Mida see tähendab
Hübriid-/elektriauto akupaki jahutusvedeliku pumba B juhtahela pinge on oodatust madalam.
Lühidalt
- Süütab tavaliselt mootori märgutule
- Mootor või käigukast võib minna avariirežiimi
Kuidas see töötab
Akuploki jahutusvedeliku pump B ringleb jahutusvedelikku läbi kõrgepingeaku termohaldussüsteemi. Juhtmoodul jälgib pumba B juhtahela pinget ja salvestab vea P0E1B, kui see on oodatud vahemikust madalam, mis võib viidata lühisele maasse, mootori sisemisele lühisele või ülemäärasele takistusele pistikus.
Levinumad põhjused
Tõenäolisemad enne.
- Juhe lühises maaga
- Mootori sisemine lühis
- Pistikuklemmid on korrodeerunud ja nende kontakttakistus on suur
Sümptomid
- Elektrisüsteemi / hübriidsüsteemi hoiatustuli põleb
- Vähenenud võimsus või avariirežiim
- Laadimine võib ebaõnnestuda või aeglustuda
- Elektriline sõiduulatus on vähenenud
Kuidas seda diagnoosida
- Kontrolli külmutatud kaadri ja hübriidsüsteemi reaalaja andmetest akutemperatuuri, pumba B käsku ning madala pinge veaga seotud pumba kiiruse või jahutusvedeliku voolu tagasisidet.
- Kui sõiduk on tootja juhiste järgi vooluta, kontrolli pumba B juhtmestikku ja pistikut hõõrdumise, niiskuse, korrosiooni või kahjustatud klemmide suhtes.
- Kasuta tootja elektriskeemi ja protseduuri, et testida pumba B juhtjuhet lühisele maasse.
- Testi pumba B mootorit ja pistikut sisemise lühise või ebanormaalse koormuse suhtes vastavalt tootja spetsifikatsioonile.
- Kui lühist ega mootoririket ei leita, kontrolli pistiku kontakttakistust ja kinnita mooduli väljund tootja diagnostikaprotseduuri abil.
Levinumad lahendused
- Paranda maasse lühises olev pumba B juhtmestik.
- Puhasta või vaheta korrodeerunud pumba B pistikuklemmid.
- Paranda kahjustatud isolatsioon või halva kontaktiga pumba B elektriühendus.
- Vaheta pump B, kui selle mootor näitab sisemist lühist.
Kas võin sõitu jätkata?
Pump B ei pruugi jahutusvedelikku õigesti ringlusse juhtida, mis võib põhjustada aku temperatuuri piirväärtuste ületamist ning vähendada laadimisvõimsust või sõiduki võimsust. Väldi suuri koormusi ja peatu ohutult, kui ilmub ülekuumenemise hoiatus või tekib tõsine võimsuspiirang.
Kood näitab, kus juhtplokk rikke tuvastas, mitte alati seda, milline osa katki läks. Kontrolli põhjuseid loetelu järgi ja veendu enne osade vahetamist testimisega. Mitu koodi? Kontrolli neid korraga
See on üldine kood: see tähendab igal margil sama asja. Sõiduki tootja võib oma teenindusteabes lisada täpsemaid üksikasju.