P0DCC: Hübriid-/elektriauto aku elementide tasakaalustusahel I

Mida see tähendab

Elementide tasakaalustusahel I annab teada üldisest rikkest. Selle kanali elemendirühmade pingete ühtlustamine võib olla häiritud.

Lühidalt

• Süütab tavaliselt mootori märgutule
• Mootor või käigukast võib minna avariirežiimi

Kuidas see töötab

Aku juhtimissüsteem kasutab ahelat I konkreetse aku elemendirühma pinge tasakaalustamiseks, juhtides tasakaalustusteed. Süsteem jälgib selle kanali vooluringi ja elemendiandmeid; P0DCC salvestatakse vea tuvastamisel, kuid kood ei täpsusta, kas ahel on pidevalt sisse või välja lülitatud.

Levinumad põhjused

Tõenäolisemad enne.

1. Katkestus või lühis elementide tasakaalustusahela juhtmestikus või pistikus
2. Tasakaalustuskomponent või BMS-i juhtaste on rikkis
3. Elemendi pinge või temperatuur takistab tasakaalustamist

Sümptomid

• Hübriid- või elektriauto süsteemi hoiatustuli põleb
• Võimsus on vähenenud või auto on avariirežiimis
• Laadimine võib ebaõnnestuda või olla aeglasem
• Elektriline sõiduulatus on vähenenud

Kuidas seda diagnoosida

1. Salvesta freeze frame’i andmed ning kontrolli ahela I live data’st elemendirühmade pingeid, temperatuure ja tasakaalustuse olekut, et näha, kas tasakaalustamist taotleti või see oli takistatud.
2. Vaata tootja diagnostikateabest, milline elemendirühm ja ühendused on sellel sõidukil määratud ahelale I.
3. Muuda sõiduk tootja kõrgepingeohutusprotseduuri järgi ohutuks ning kontrolli ahela I pistikuid ja juhtmeid lõtvuse, korrosiooni, kahjustuste või lühise jälgede suhtes.
4. Enne ahela I riistvara rikkis olevaks tunnistamist kontrolli, kas esineb seotud pinge- või temperatuurivigu, mis võivad ahela tasakaalustamist takistada.
5. Kontrolli tootja protseduuri järgi ahela I juhtmestikku ja tasakaustuskomponente ning kui need läbivad kontrolli, hinda BMS-i draiverit.

Levinumad lahendused

• Paranda lõtv, korrodeerunud, katkine või lühises ahela I ühendus või juhe.
• Kõrvalda diagnoosiga kinnitatud elemendi pinge- või temperatuuriprobleem, mis takistab ahela I tasakaalustamist.
• Vaheta välja ahela I tasakaalustuskomponent, kui kontroll selle riket kinnitab.
• Paranda või vaheta BMS-i draiver välja alles pärast seda, kui ahela I juhtmestik ja komponendid on kontrolli läbinud.

Kas võin sõitu jätkata?

Ära looda sõiduki täielikule elektrilisele sõiduulatusele ega võimsusele ning ära jätka sõitu, kui sõiduk läheb avariirežiimi või kuvab tõsise hübriid-/elektriauto hoiatuse. Tasakaalustusahela viga võib elemendirühmade tasakaalutust süvendada ning piirata laadimist või põhjustada veojõu kadumise.