Mida see tähendab
Elemendirühma tasakaalustusahel F annab teada, et see on jäänud väljalülitatud asendisse. Selle kanali elemendirühmade pingete ühtlustamine võib olla häiritud.
Lühidalt
- Süütab tavaliselt mootori märgutule
- Mootor või käigukast võib minna avariirežiimi
Kuidas see töötab
Aku juhtimissüsteem (BMS) kasutab tasakaalustusahelat F, et vähendada sellele määratud elemendirühma ja teiste rühmade laenguerinevust. Süsteem jälgib, kas F-lülitusahel reageerib tasakaalustuskäsule; kood salvestatakse, kui ahel jääb mitteaktiivseks, näiteks avatud lüliti või vooluringi tõttu.
Levinumad põhjused
Tõenäolisemad enne.
- Tasakaalustuslüliti või ahel on katkestatud
- Tasakaalustusahela juhtmestik on katkestatud või kahjustatud
- BMS-i juhtaste on rikkis
Sümptomid
- Hübriid- või elektriauto süsteemi hoiatustuli põleb
- Võimsus on vähenenud või auto on avariirežiimis
- Laadimine võib ebaõnnestuda või olla aeglasem
- Elektriline sõiduulatus on vähenenud
Kuidas seda diagnoosida
- Salvesta freeze frame’i andmed ja BMS-i elemendirühmade pinge-, temperatuuri- ning tasakaalustuse oleku näidud, et selgitada välja, kas ahel F sai käsu ja millistes tingimustes.
- Võrdle F-rühma pinget teiste rühmade omaga ja kontrolli, kas laadimis- või temperatuuritingimused takistaksid tasakaalustamist.
- Muuda kõrgepingesüsteem sõiduki hooldusprotseduuri järgi ohutuks ning kontrolli ahela F juhtmeid ja pistikuid kahjustuste, lõtvuse või korrosiooni suhtes.
- Kontrolli tootja protseduuri ja spetsifikatsiooni järgi F-tasakaalustusahelat katkestuse suhtes.
- Kui juhtmestik ja lülitusahel läbivad kontrolli, lase hinnata ahela F BMS-i draiveri väljundit.
Levinumad lahendused
- Paranda lõtv või kahjustatud ahela F pistik.
- Paranda katkine või kahjustatud juhe ahela F juhtmestikus.
- Vaheta välja rikkis ahela F tasakaustuslüliti või komponent.
- Paranda või vaheta BMS välja, kui selle F-kanali draiver on rikkis.
Kas võin sõitu jätkata?
Ära looda sõiduki täielikule elektrilisele sõiduulatusele ega võimsusele ning ära jätka sõitu, kui sõiduk läheb avariirežiimi, ei lae või kuvab akuhoiatuse. Püsiv tasakaalutus võib piirata laadimist ja võimsust, seega korralda kiire diagnostika spetsialistil, kes oskab kõrgepingesüsteemidega töötada.
Kood näitab, kus juhtplokk rikke tuvastas, mitte alati seda, milline osa katki läks. Kontrolli põhjuseid loetelu järgi ja veendu enne osade vahetamist testimisega. Mitu koodi? Kontrolli neid korraga
See on üldine kood: see tähendab igal margil sama asja. Sõiduki tootja võib oma teenindusteabes lisada täpsemaid üksikasju.