Mida see tähendab
ECM tuvastab hübriidsõiduki jõuelektroonika jahutusvedeliku temperatuurianduri A vooluahelas kõrge signaalitaseme. Näitu ei saa juhtimiseks usaldusväärselt kasutada.
Lühidalt
- Süütab tavaliselt mootori märgutule
- Mootor või käigukast võib minna avariirežiimi
Kuidas see töötab
Hübriid- või elektriauto jõuelektroonika jahutusvedeliku temperatuuriandur A edastab kõrgepingeelektroonika jahutuse jaoks jahutusvedeliku temperatuuri. ECM jälgib selle signaali ning kood tekib, kui ahela pinge või teatatud väärtus on oodatust kõrgem, muutes temperatuurinäidu ebausaldusväärseks.
Levinumad põhjused
Tõenäolisemad enne.
- Signaalijuhe on lühises toitepingega (B+)
- Andur katkestuses
- Pistiku kontaktid on korrodeerunud, mistõttu on kontakttakistus suur
Sümptomid
- Hübriid- või EV süsteemi hoiatustuli põleb
- Vähendatud võimsus või piiratud sõiduki kasutamine
- Ilmuda võib jahutussüsteemi hoiatus
Kuidas seda diagnoosida
- Kontrolli freeze frame’i andmeid ja anduri A reaalaja temperatuurinäitu ebausutavalt kõrge või muutumatu näidu suhtes.
- Lülita sõiduk välja hooldusteabes toodud juhiste järgi ning kontrolli andurit A, selle pistikut ja lähedal asuvat juhtmestikku lõtvade klemmide, korrosiooni ja kahjustuste suhtes.
- Kontrolli anduri A signaalijuhet lühise suhtes aku pingega ning juhtmestikku kokkupuute suhtes pingestatud juhtmetega.
- Kontrolli anduri pistikuklemme ja massiviidet suure takistuse või katkestuse suhtes.
- Kontrolli andurit A ja selle ahelat tootja tehniliste andmete järgi, et teha kindlaks, kas andur on katkestatud või viga on juhtmestikus.
Levinumad lahendused
- Paranda anduri A lõtv, korrodeerunud või halvasti ühendatud pistik.
- Paranda signaalijuhe, kui see on pingestatud juhtmega lühises või katkestatud.
- Vaheta rikkis hübriid- või elektriauto jõuelektroonika jahutusvedeliku temperatuuriandur A.
- Kustuta kood ja kontrolli, et andur A annaks usutava ja stabiilse temperatuurinäidu.
Kas võin sõitu jätkata?
Kui ilmub hübriid- või elektriauto hoiatus või piiratud võimsuse režiim, ära sõida ohutusse kohta jõudmiseks vajalikust kaugemale; sõiduk ei pruugi jõuelektroonika jahutust õigesti juhtida. Ära jätka pikka ega nõudlikku sõitu enne rikke kontrollimist, sest ebatäpne temperatuurisignaal võib ülekuumenemiskaitset halvendada.
Kood näitab, kus juhtplokk rikke tuvastas, mitte alati seda, milline osa katki läks. Kontrolli põhjuseid loetelu järgi ja veendu enne osade vahetamist testimisega. Mitu koodi? Kontrolli neid korraga
See on üldine kood: see tähendab igal margil sama asja. Sõiduki tootja võib oma teenindusteabes lisada täpsemaid üksikasju.