Mida see tähendab
Veomootori B asendianduri kanal B annab teada vahemiku- või jõudlusveast. Selle kanali faasikommutatsiooni tagasiside on häiritud.
Lühidalt
- Süütab tavaliselt mootori märgutule
- Mootor või käigukast võib minna avariirežiimi
Kuidas see töötab
Veomootori B asendianduri kanal B annab rootori asendi tagasisidet, mida kasutatakse mootori faaside lülitamise ajastamiseks. P0C60 salvestub, kui moodul saab kanali B signaali, mis on küll olemas, kuid jääb oodatud vahemikust välja või ei ole mootori tööga kooskõlas.
Levinumad põhjused
Tõenäolisemad enne.
- Andur on mehaaniliselt paigast nihkunud
- Elektriline müra signaaliliinil
- Andurielement on vananenud üle kalibreerimisvahemiku
Sümptomid
- Elektrisüsteemi / hübriidsüsteemi hoiatustuli põleb
- Vähenenud mootori võimsus või pöördemoment
- Võimalik avariirežiim või sõiduki väljalülitumine
Kuidas seda diagnoosida
- Vaata üle külmutatud kaadri andmed ja seotud hübriid- või EV veakoodid, et tuvastada mootori kiirus, koormus ja tingimused, mil veomootori B kanal B väljus lubatud vahemikust.
- Võrdle reaalajas kanali B asendiandmeid teiste saadaolevate veomootori B asendi- või kiirusandmetega mootori kiiruse muutumisel, järgides tootja protseduuri.
- Kontrolli kanali B anduri kinnitust ja pistikut lõtvuse, liikumise, kahjustuste või mustuse suhtes, mis võivad näitu nihutada.
- Kontrolli kanali B signaali juhtmestikku ja maanduse kulgemist halbade ühenduste, kahjustuste või elektriliste häirete mõju suhtes.
- Kui signaal jääb korras juhtmestiku ja kinnituse korral vahemikust välja, testi anduri joondust ja väljundit vastavalt tootja spetsifikatsioonile.
Levinumad lahendused
- Kinnita lahtine veomootori B kanali B andur või pistik.
- Paranda kahjustatud juhtmestik või kanalit B mõjutav halb maandusühendus.
- Paranda anduri kinnitus või joondus, kui see ei vasta tootja protseduurile.
- Vaheta kanali B andur välja, kui selle väljund jääb määratud kalibreerimisvahemikust väljapoole.
Kas võin sõitu jätkata?
Selle veaga võib kaasneda vähenenud pöördemoment, limp-režiim või väljalülitus, seega väldi nõudlikku kiirendamist ja sõite, kus veojõu kadu oleks ohtlik. Peatu ohutult, kui sõiduki võimsus muutub ettearvamatuks, ja lase viga kiiresti kontrollida.
Kood näitab, kus juhtplokk rikke tuvastas, mitte alati seda, milline osa katki läks. Kontrolli põhjuseid loetelu järgi ja veendu enne osade vahetamist testimisega. Mitu koodi? Kontrolli neid korraga
See on üldine kood: see tähendab igal margil sama asja. Sõiduki tootja võib oma teenindusteabes lisada täpsemaid üksikasju.