Mida see tähendab
Veomootori A asendianduri kanal B annab teada vahemiku- või jõudlusveast. Selle kanali faasikommutatsiooni tagasiside on häiritud.
Lühidalt
- Süütab tavaliselt mootori märgutule
- Mootor või käigukast võib minna avariirežiimi
Kuidas see töötab
Veomootori A asendianduri kanal B annab rootori asendi tagasisidet, mida kasutatakse mootori faaside lülitamise ajastamiseks. P0C5B salvestub, kui plokk näeb kanali B signaali, mis on olemas, kuid jääb oodatud vahemikust välja või ei ole kooskõlas mootori tööga.
Levinumad põhjused
Tõenäolisemad enne.
- Andur on mehaaniliselt paigast nihkunud
- Elektriline müra signaaliliinil
- Andurielement on vananenud üle kalibreerimisvahemiku
Sümptomid
- Elektrisüsteemi / hübriidsüsteemi hoiatustuli põleb
- Vähenenud mootori võimsus või pöördemoment
- Võimalik avariirežiim või sõiduki väljalülitumine
Kuidas seda diagnoosida
- Vaata üle külmutatud kaadri andmed ja seotud hübriid- või elektriauto koodid, et teha kindlaks mootori kiirus, koormus ja tingimused, millal kanal B läks väljapoole vahemikku.
- Võrdle reaalajas kanali B asendiandmeid teiste saadaolevate veomootori A asendi- või kiirusandmetega, kui mootor muudab kiirust, järgides tootja protseduuri.
- Kontrolli kanali B anduri kinnitust ja pistikut lahtisuse, liikumise, kahjustuste või saaste suhtes, mis võiks näitu nihutada.
- Kontrolli kanali B signaalijuhtmestikku ja maanduse kulgu halbade ühenduste, kahjustuste või elektriliste häirete allikate läheduse suhtes.
- Kui signaal jääb korras juhtmestiku ja kinnitusega vahemikust välja, testi anduri asendit ja väljundit vastavalt tootja spetsifikatsioonile.
Levinumad lahendused
- Kinnita veomootori A kanali B lahtine andur või pistik.
- Paranda kahjustatud juhtmestik või kanalit B mõjutav halb maandusühendus.
- Korrigeeri anduri kinnitust või asendit, kui see on tootja protseduurist väljas.
- Vaheta kanali B andur, kui selle väljund jääb määratud kalibreerimisvahemikust välja.
Kas võin sõitu jätkata?
Selle rikkega võivad kaasneda vähenenud pöördemoment, avariirežiim või sõiduki väljalülitumine, seega väldi tugevat kiirendamist ja sõite, mille ajal veojõu kadumine oleks ohtlik. Peatu ohutult, kui sõiduki võimsus muutub ettearvamatuks, ja lase rike kiiresti üle kontrollida.
Kood näitab, kus juhtplokk rikke tuvastas, mitte alati seda, milline osa katki läks. Kontrolli põhjuseid loetelu järgi ja veendu enne osade vahetamist testimisega. Mitu koodi? Kontrolli neid korraga
See on üldine kood: see tähendab igal margil sama asja. Sõiduki tootja võib oma teenindusteabes lisada täpsemaid üksikasju.