Mida see tähendab
Käigukasti lisavedeliku pumba juhtmooduli tagasisidesignaal on oodatust madalam.
Lühidalt
- Süütab tavaliselt mootori märgutule
- Mootor või käigukast võib minna avariirežiimi
Kuidas see töötab
Käigukasti abipumba juhtmoodul saadab tagasisidesignaali, mida sõiduki juhtsüsteem kasutab pumba töö jälgimiseks. See kood salvestub, kui signaal langeb oodatust madalamale. Tagasiside võib madalaks muutuda lühise tõttu massi, katkestuse või halva ühenduse või mooduli rikke tõttu.
Levinumad põhjused
Tõenäolisemad enne.
- Lühis maandusesse või katkestus tagasiside juhtmestikus
- Kehv pistikuühendus
- Vigane pumba juhtmoodul
Sümptomid
- Mootori või käigukasti hoiatustuli põleb
- Järsud, viivitusega või puuduvad käiguvahetused
- Võimalik avariirežiim (lukustunud ühele käigule)
- Libisemine või jõnksutamine käiguvahetusel
Kuidas seda diagnoosida
- Salvesta freeze frame’i andmed ja kontrolli live data’st tagasisidet, et kinnitada, kas signaal on madal siis, kui pumba moodul töötab või saab käivituskäsu.
- Kontrolli tagasisidejuhet ja mooduli pistikut korrosiooni, lahtiste klemmide, hõõrdumise või massiga kokkupuute suhtes.
- Kontrolli tootja elektriskeemi alusel tagasisideahelat katkestuse ja lühise suhtes massi.
- Kui see on võimalik, käivita pump ja vaata, kas tagasiside püsib madal või muutub koos tööga.
- Kontrolli mooduli toite- ja massiühendusi tootja protseduuri järgi.
- Kui ahel ja selle ühendused on korras, kontrolli, kas pumba juhtmooduli tagasisideväljund on rikkis.
Levinumad lahendused
- Paranda tagasisidejuhtmestiku lühis massi või katkestus.
- Puhasta ja kinnita tagasisidepistiku kahjustatud klemmid või vaheta need välja.
- Paranda vigane mooduli toite- või massiühendus.
- Vaheta pumba juhtmoodul välja, kui selle tagasisideväljund jääb korras ahela korral madalaks.
Kas võin sõitu jätkata?
Väldi sõitmist, kui käiguvahetus viibib või on järsk, käigud libisevad või avariirežiim on aktiivne; madala tagasisidesignaali tõttu ei pruugi pumba tööd kontrollida saada. Kui sõiduk käitub normaalselt, piira sõitmist ja korralda peagi rikke diagnoosimine.
Kood näitab, kus juhtplokk rikke tuvastas, mitte alati seda, milline osa katki läks. Kontrolli põhjuseid loetelu järgi ja veendu enne osade vahetamist testimisega. Mitu koodi? Kontrolli neid korraga
See on üldine kood: see tähendab igal margil sama asja. Sõiduki tootja võib oma teenindusteabes lisada täpsemaid üksikasju.