Mida see tähendab
BMS tuvastab kõrgepingeaku pingeanduri T-kanalis ahela vea. Selle kanali kaudu mõõdetud elemendirühma pinge ei ole usaldusväärne.
Lühidalt
- Süütab tavaliselt mootori märgutule
- Mootor või käigukast võib minna avariirežiimi
Kuidas see töötab
BMS kasutab pingeanduri kanalit T kõrgepingeaku elementide rühma mõõtmiseks. Kood P0B9A salvestatakse siis, kui kanali T anduriahelas on rike, mistõttu BMS ei saa selle rühma pinge mõõtmist usaldada.
Levinumad põhjused
Tõenäolisemad enne.
- Pingemõõtejuhtmestik on katkestatud või lühises
- Ühendus on lahti, korrodeerunud või kahjustatud
- Aku seiremooduli rike
Sümptomid
- EV-/hübriidsüsteemi hoiatustuli põleb
- Võimsus on vähenenud või rakendub avariirežiim
- Laadimine võib ebaõnnestuda või olla aeglasem
- Elektriline sõiduulatus on vähenenud
Kuidas seda diagnoosida
- Salvesta kaadrisalvestuse andmed ja võrdle kanalit T teiste aku pinge näitudega, et teha kindlaks, millal rike tekkis ja kas selle näit on ebausaldusväärne.
- Kui sõiduk on tootja juhiste järgi välja lülitatud, kontrolli kanali T juhtmeid ja pistikuid kahjustuste, lahtise kinnituse või korrosiooni suhtes.
- Lase kvalifitseeritud hübriidtehnikul kontrollida kanali T pistikunõelu ja kinnitada, et ühendus on kindel.
- Testi kanali T juhtmestikku katkestuse või lühise suhtes, kasutades tootja protseduuri ja spetsifikatsiooni.
- Kui juhtmestik ja pistikud on korras, kasuta tootja diagnostikaprotseduuri akuseire mooduli kanali T sisendi kontrollimiseks.
Levinumad lahendused
- Kinnita lahtine kanali T pistik uuesti.
- Puhasta või vaheta välja korrodeerunud või kahjustatud kanali T klemmid.
- Paranda katkenud koht või lühis kanali T andurijuhtmestikus.
- Paranda või vaheta välja akuseire moodul, kui testimine kinnitab sisemist riket.
Kas võin sõitu jätkata?
BMS võib piirata võimsust või laadimist, sest see ei saa kanali T abil mõõdetud elemendirühma pinget kontrollida. Sõida võimalikult vähe ja korralda peagi diagnostika; kui vähenenud võimsus muudab liikluses sõitmise raskeks, peatu ohutus kohas.
Kood näitab, kus juhtplokk rikke tuvastas, mitte alati seda, milline osa katki läks. Kontrolli põhjuseid loetelu järgi ja veendu enne osade vahetamist testimisega. Mitu koodi? Kontrolli neid korraga
See on üldine kood: see tähendab igal margil sama asja. Sõiduki tootja võib oma teenindusteabes lisada täpsemaid üksikasju.