Mida see tähendab
Juhtplokk jälgib hüdraulikapumba käsku ja tagasisidet, et teha kindlaks, kas pump töötab. Kood salvestatakse, kui pump jääb tööle ajal, mil süsteem eeldab selle väljalülitamist.
Lühidalt
- Süütab tavaliselt mootori märgutule
- Mootor või käigukast võib minna avariirežiimi
Kuidas see töötab
Hüdraulikapump varustab rõhuga käigukasti tööd ning juhtplokk võrdleb oma käsku tagasisidega selle kohta, kas pump töötab. P094B salvestub, kui plokk eeldab pumba väljalülitamist, kuid tuvastab, et see jääb sisselülitatuks, mis võib juhtuda, kui releekontaktid on kokku keevitatud või pumba juhtaste jääb pinge alla.
Levinumad põhjused
Tõenäolisemad enne.
- Pumba relee kontaktid on kokku keevitunud
- Juhtaste on kinni jäänud sisselülitatud asendisse
- Tahma või mustuse kogunemine takistab vaba liikumist
Sümptomid
- Mootori või käigukasti hoiatustuli põleb
- Jõulised, viibinud või puuduvad käiguvahetused
- Võimalik avariirežiim (lukustunud ühele käigule)
- Käiguvahetusel esineb libisemist või jõnksutamist
Kuidas seda diagnoosida
- Salvesta kaadritõmmise andmed ja kontrolli käigukasti reaalajas andmeid pumba käsu ja teatatud oleku osas, et kinnitada pumba tuvastamist sisselülitatuna väljalülitamise käsu ajal.
- Kontrolli pumba releed, kaitsme piirkonda, pistikuid ja juhtmestikku kuumakahjustuste, korrosiooni, lõtvade klemmide või relee suletud asendisse kinnijäämise märkide suhtes.
- Võrdle sõiduki hooldusjuhendi alusel pumba käsku ja tagasisidet tingimustes, mil pump peaks välja lülituma.
- Testi, kas releekontaktid jätkavad toite andmist, kui juhtplokk ei käsi pumbal enam töötada.
- Kui relee ja juhtmestik on korras, lase pumba juhtaste ja pump kontrollida kinnijäänud sisselülitatud seisundi või prahi suhtes, mis takistab vaba liikumist.
Levinumad lahendused
- Paranda lõtv, kahjustatud või korrodeerunud pumba pistik või juhe.
- Asenda kinni keevitatud kontaktidega relee.
- Paranda vigane pumba juhtaste.
- Puhasta või asenda mehaaniliselt kinni jääv pump vastavalt sõidukile.
Kas võin sõitu jätkata?
Piira sõitmist ja väldi pukseerimist või tugevat kiirendust; sisselülitatuks jääv pump võib üle kuumeneda või käigukasti tööd häirida. Kui käiguvahetus muutub järsuks, käigukast libiseb või sõiduk lülitub avariirežiimi, peatu ohutus kohas ja korralda teisaldamine.
Kood näitab, kus juhtplokk rikke tuvastas, mitte alati seda, milline osa katki läks. Kontrolli põhjuseid loetelu järgi ja veendu enne osade vahetamist testimisega. Mitu koodi? Kontrolli neid korraga
See on üldine kood: see tähendab igal margil sama asja. Sõiduki tootja võib oma teenindusteabes lisada täpsemaid üksikasju.