P0944: Hüdraulikasõlme rõhukadu

Mida see tähendab

TCM tuvastab käigukasti rõhuakumulaatoris või peapumba ahelas hüdraulikarõhu kiire languse.

Lühidalt

• Süütab tavaliselt mootori märgutule
• Mootor või käigukast võib minna avariirežiimi

Kuidas see töötab

Käigukasti akumulaator ja peapumba ahel aitavad käiguvahetusteks hüdraulilist rõhku salvestada ja hoida ning TCM jälgib, kas rõhk püsib. P0944 salvestub, kui rõhk langeb kiiresti, mis viitab sellele, et akumulaator või pumba ahel ei pruugi rõhku hoida.

Levinumad põhjused

Tõenäolisemad enne.

1. Akumulaatori leke
2. Pumba tihend rikkis

Sümptomid

• Mootori või käigukasti hoiatustuli põleb
• Jõulised, viibinud või puuduvad käiguvahetused
• Võimalik avariirežiim (lukustunud ühele käigule)
• Käiguvahetusel esineb libisemist või jõnksutamist

Kuidas seda diagnoosida

1. Salvesta kaadritõmmise andmed ja vaata üle saadaolevad rõhunäidud, et näha, millal rõhulangus toimub.
2. Kontrolli vedeliku taset ja seisukorda sõiduki ettenähtud protseduuri järgi ning otsi väliseid lekkeid käigukasti ja pumba ümbruses.
3. Otsi seotud pumba-, rõhu- või käiguvahetuskoode, mis aitavad tuvastada, millal rõhk kaob.
4. Kontrolli ligipääsetavaid pumba ja aku ühendusi kahjustuste või vedelikulekete suhtes.
5. Kontrolli akumulaatori ja peapumba ahela rõhu püsimist tootja spetsifikatsiooni järgi, et tuvastada sisemine leke või rikkis tihend.

Levinumad lahendused

• Korrigeeri vedeliku taset ja paranda kõik välised lekked.
• Paranda pumba või akumulaatori kahjustatud ühendused või tihendid.
• Vaheta lekkiv akumulaator, kui test kinnitab, et see ei hoia rõhku.
• Paranda pumba ahel või vaheta rõhutesti tulemuse põhjal rikkis pumba tihend.

Kas võin sõitu jätkata?

Ära jätka sõitmist, kui käigukast libiseb, haardumine viibib või vedu kaob; kiire rõhukadu võib muuta käigukasti ebausaldusväärseks ja süvendada kahjustusi. Lase sõiduk teisaldada, kui see ei suuda ettenähtavalt käike vahetada.