P0940: Hüdraulikaõli temperatuurianduri ahela kõrge signaalitase

Mida see tähendab

Hüdraulikaõli temperatuuriandur annab teada ahela kõrge signaalitaseme rikkest. Hüdrosüsteemi õlitemperatuuri tagasiside on ebausaldusväärne.

Lühidalt

• Süütab tavaliselt mootori märgutule

Kuidas see töötab

Hüdraulikaõli temperatuuriandur edastab vedeliku temperatuuri TCM-ile, mis kasutab seda käigukasti juhtimisel. P0940 salvestub, kui anduriahela signaal on oodatust kõrgem; põhjuseks võib olla aku toitepingega lühises signaalijuhe, katkestusega andur või ühenduse liigne takistus.

Levinumad põhjused

Tõenäolisemad enne.

1. Signaaljuhe on lühises B+-ga
2. Andur on katkestusega
3. Pistiku kontaktid on korrodeerunud – suur kontakttakistus

Sümptomid

• Mootori või käigukasti hoiatustuli põleb
• Jõulised, viibinud või puuduvad käiguvahetused
• Võimalik avariirežiim (lukustunud ühele käigule)
• Käiguvahetusel esineb libisemist või jõnksutamist

Kuidas seda diagnoosida

1. Salvesta freeze frame’i andmed ja võrdle külma käigukasti reaalaja õlitemperatuuri näitu ümbritseva keskkonna temperatuuriga, et teha kindlaks, kas signaal on ebaloogiliselt kõrge.
2. Kontrolli temperatuurianduri pistikut ja juhtmestikku korrosiooni, lahtiste klemmide, kahjustuste või aku toitepingega lühises signaalijuhtme suhtes.
3. Kontrolli signaali-, etalonpinge- või toite- ja massiahelaid tootja elektriskeemi järgi, otsides põhjendamatult kõrget pinget või katkestust.
4. Kui juhtmestik ja pistik on korras, testi temperatuuriandurit tootja protseduuri järgi.
5. Paranda tuvastatud ahela- või anduririke, seejärel kinnita, et reaalajas temperatuurinäit käitub käigukasti soojenedes usutavalt.

Levinumad lahendused

• Puhasta ja kinnita korrodeerunud või lahtised temperatuurianduri pistikuklemmid.
• Paranda aku toitepingega lühises signaalijuhe või muul viisil kahjustunud juhtmestik.
• Vaheta temperatuuriandur, kui selle mähises on katkestus või see annab korras juhtmestiku korral kõrge signaali.
• Kustuta veakood ja kontrolli usutavat temperatuuritagasisidet pärast parandust.

Kas võin sõitu jätkata?

Kui käiguvahetus on normaalne, piira sõitmist ja väldi suuri koormusi, kuni TCM saab usaldusväärsed õlitemperatuuri andmed. Peatu, kui käigukast libiseb, jõnksutab, vahetab käike järsult või lülitub avariirežiimi.