P0942: Hüdraulikasõlm

Mida see tähendab

TCM tuvastab hüdraulikasõlmes üldise rikke. Pumba tootlikkus, rõhu reguleerimine või akumulaatori töö on häiritud.

Lühidalt

• Süütab tavaliselt mootori märgutule
• Mootor või käigukast võib minna avariirežiimi

Kuidas see töötab

Hüdraulikasõlm tekitab ja reguleerib käigukasti juhtimiseks vajalikku rõhku ning TCM jälgib, kas sõlm töötab ootuspäraselt. P0942 salvestub, kui TCM tuvastab üldise hüdraulikasõlme rikke, mis võib olla seotud pumba väikese tootlikkuse, rõhureguleerimise või akumulaatori tööga.

Levinumad põhjused

Tõenäolisemad enne.

1. Hüdraulikapump on kulunud
2. Sisemine leke

Sümptomid

• Mootori või käigukasti hoiatustuli põleb
• Jõulised, viibinud või puuduvad käiguvahetused
• Võimalik avariirežiim (lukustunud ühele käigule)
• Käiguvahetusel esineb libisemist või jõnksutamist

Kuidas seda diagnoosida

1. Salvesta kaadritõmmise andmed ning kontrolli käigukasti vedeliku taset ja seisukorda sõiduki ettenähtud protseduuri järgi, kuna madal või halvenenud vedelik võib pärssida rõhu teket.
2. Otsi seotud käigukastikoode ja vaata üle saadaolevad rõhu- või pumbaandmed, et näha, kas rike viitab madalale tootlikkusele või ebastabiilsele regulatsioonile.
3. Kontrolli ligipääsetavaid hüdraulikasõlme pistikuid ja juhtmestikku kahjustuste või halva kontakti osas, mis võivad häirida pumba või rõhuregulatsiooni tööd.
4. Kontrolli väliseid vedelikulekkeid käigukasti, pumba ja hüdraulikasõlme ümbruses, mis võivad vähendada saadaolevat vedelikku.
5. Lase hüdraulilist rõhku ja pumba tööd testida tootja spetsifikatsiooni järgi, et tuvastada sisemine leke, kulumine või regulatsioonirike.

Levinumad lahendused

• Korrigeeri vedeliku taset ja kõrvalda võimaliku vedelikukao allikas.
• Paranda kahjustatud või halvasti ühendatud hüdraulikasõlme juhtmestik või pistikud.
• Paranda või asenda kulunud hüdropump, kui rõhutest kinnitab nõrka tootlikkust.
• Paranda rõhutestiga tuvastatud sisemine leke, rõhureguleerimise rike või akumulaatori rike.

Kas võin sõitu jätkata?

Väldi sõitmist, kui käigukast libiseb, veojõud kaob või käigukast lülitub avariirežiimi; rõhurike võib kiiresti süveneda ja muuta ohutu liikumise võimatuks. Kui käiguvahetused on ebanormaalsed, korralda puksiir, mitte ära jätka sõitu.