Mida see tähendab
Käigukasti juhtmoodul jälgib käigukasti režiimilüliti D ahela pinget. See salvestab veakoodi, kui signaal langeb eeldatavast vahemikust allapoole, mis viitab ahela liiga madalale pingele.
Lühidalt
- Süütab tavaliselt mootori märgutule
Kuidas see töötab
Käigukasti režiimilüliti D on elektriline sisend, mida käigukasti juhtmoodul kasutab valitsa või sõidurežiimi oleku tuvastamiseks. Moodul salvestab vea P07CF, kui D sisend langeb alla eeldatava vahemiku, mis võib juhtuda, kui selle juhe on maandatud või ühendus on halb.
Levinumad põhjused
Tõenäolisemad enne.
- Lüliti juhe on lühises massiga
- Pistikukontaktid on korrodeerunud – suur kontakttakistus
- Juhtmestiku isolatsioon on hõõrdumise tõttu läbi kulunud
Sümptomid
- Mootori või käigukasti hoiatustuli põleb
- Järsud, viibinud või ära jäävad käiguvahetused
- Võimalik avariirežiim (käigukast on lukustunud ühele käigule)
- Käiguvahetusel esineb libisemist või jõnksutamist
Kuidas seda diagnoosida
- Salvesta kaadritõmmise (freeze-frame) andmed ja kontrolli käigukasti režiimilüliti D sisendi reaalajas andmeid (live data), et näha, millal see näitab madalat väärtust.
- Veendu, et sõiduk on ohutult pargitud, ja kontrolli lüliti D juhtmestikku hõõrdumise või massi lühisesse kulunud isolatsiooni suhtes.
- Kontrolli D-vooluahela pistiku kleeme korrosiooni, lõtvuse või halva kontakti suhtes.
- Kasuta elektriskeemi, et testida D-signaali massilühise suhtes ja kontrollida pidevust lüliti ja käigukasti juhtmooduli vahel.
- Kui juhtmestik ja ühendused on korras, testi režiimilülitit D ja mooduli sisendit tootja juhendi järgi.
Levinumad lahendused
- Paranda hõõrdunud D-vooluahela juhtmestik, mis puutub kokku massiga.
- Puhasta või paranda korrodeerunud või lõdvad pistikuklemmid.
- Paranda või vaheta käigukasti režiimilüliti, kui see ei läbi testi.
- Paranda vooluahel või mooduli sisend, kui testid isoleerivad vea sinna.
Kas võin sõitu jätkata?
Väldi pikki sõite või tugevat kiirendust, kui käiguvahetus on järsk, viivitatud või esineb libisemist; käigukast võib lülituda piiratud käigu režiimile ja jätkuv libisemine võib põhjustada kahjustusi. Kui see vahetab käike normaalselt, sõida ainult niipalju, et jõuda remondikohta, ja peatu, kui käiguvahetus muutub ohtlikuks.
Kood näitab, kus juhtplokk rikke tuvastas, mitte alati seda, milline osa katki läks. Kontrolli põhjuseid loetelu järgi ja veendu enne osade vahetamist testimisega. Mitu koodi? Kontrolli neid korraga
See on üldine kood: see tähendab igal margil sama asja. Sõiduki tootja võib oma teenindusteabes lisada täpsemaid üksikasju.