P074A: Teist käiku ei saa lülitada

Mida see tähendab

Käigukast ei suuda käsu peale teist käiku sisse lülitada. Teise käigu rakendamiseks vajalik element — lülitussolenoid, siduripakk või pidurilint — ei tekita ega hoia rõhku, mistõttu käik ei rakendu. Tulemuseks võib olla libisemine, jõuülekande puudumine sellel käigul või sundavariirežiim. Põhjuseks võib olla rikkis lülitussolenoid, kulunud siduripakk või teise käigu ahela klapiploki või hüdraulilise toite rike.

Lühidalt

• Süütab tavaliselt mootori märgutule

Kuidas see töötab

Käigukast rakendab 2. käigu loomiseks kindla kombinatsiooni siduritest, lintpiduritest ja hüdraulilistest kanalitest. P074A tähendab, et juhtmoodul käskis valida 2. käigu, kuid ei tuvastanud oodatud ülekandearvu ega jõuülekannet, seega ei rakendunud 2. käik ootuspäraselt. Rike võib olla 2. käigu juhtimises, käiguvahetuse solenoidis, hüdraulikavoolus või sisemises hõõrdeelemendis.

Levinumad põhjused

Tõenäolisemad enne.

1. Rike teise käigu lülituse juhtahelas
2. Lülitussolenoid kinni jäänud või rikkis
3. Hüdraulikaplaadi või hüdraulilise rõhu rike
4. Sisemine siduri või mehaaniline rike

Sümptomid

• Mootori diagnostikatuli või käigukasti hoiatustuli põleb
• Järsud, viivitusega või puuduvad käiguvahetused
• Võimalik avariirežiim (lukustunud ühele käigule)
• Libisemine või vibreerimine käiguvahetusel

Kuidas seda diagnoosida

1. Salvesta freeze frame’i andmed ning vaata valitud käiku, tegelikku käiku, sisend- ja väljundkiirust ning seotud käigukasti veakoode, et kinnitada, millal 2. käik ei rakendu.
2. Kontrolli käigukasti vedeliku taset ja seisukorda tootja protseduuri järgi, sest vähene või riknenud vedelik võib takistada 2. käigu ahela rakendumist.
3. Kontrolli käigukasti juhtmestikku ja pistikuid kahjustuste, korrosiooni või lahtiste kontaktide suhtes, pöörates erilist tähelepanu käiguvahetuse juhtimisahelatele.
4. Kontrolli diagnostikaseadme ja elektriskeemi abil 2. käigu juhtimise solenoidi ahelat ning võrdle solenoidi tööd tootja protseduuris ette nähtud käsklusega.
5. Kui elektrilised kontrollid on korras, lase 2. käigu hüdraulilist ahelat ning sisemise siduri või lintpiduri tööd hinnata tootja diagnostikaprotseduuri järgi.

Levinumad lahendused

• Taasta vedelikutase või vaheta vedelik, kui tootja protseduur ja vedeliku seisukord seda nõuavad.
• Paranda 2. käigu juhtimisahela kahjustatud juhtmestik või halb kontakt pistikus.
• Vaheta kontrolliga tuvastatud rikkis või kinnijäänud käiguvahetuse solenoid välja.
• Paranda hüdroploki või hüdraulika rike, mis takistab 2. käigu rakendumist.
• Paranda või vaheta kulunud sisemine sidur või lintpidur välja, kui kontroll kinnitab selle rikke.

Kas võin sõitu jätkata?

Kui käigukast libiseb 2. käigu valimisel, veojõud kaob või rakendub avariirežiim, väldi sõitmist; ära vea haagist ega kiirenda tugevalt. Libiseva 2. käigu korduv rakendamine võib vedeliku üle kuumutada ja sisemisi osi kahjustada.