OBD-II veakood

P06F4: Start-stop režiimi lambi juhtvooluahel

Mida see tähendab

Start-stop režiimi lambi juhtvooluahel: juhtvooluahelas on elektriline rike.

Lühidalt

  • Süütab tavaliselt mootori märgutule

Kuidas see töötab

Start-stop lambi ahel edastab juhtmooduli käsku näidikuplokile või lambile, mis näitab start-stop süsteemi olekut. P06F4 salvestatakse siis, kui moodul tuvastab selles lambi juhtahelas elektrilise rikke; see ei tõenda iseenesest, et start-stop süsteem on rikkis.

Levinumad põhjused

Tõenäolisemad enne.

  1. Katkestus või lühis start-stop lambi juhtmestikus
  2. Vigane hoiatustuli või näidikupaneel
  3. Halb pistikukontakt
  4. Juhtploki väljundi rike

Sümptomid

  • Mootorituli põleb
  • Võimalik avariirežiim (limp mode) või käivitumatus
  • Mitu omavahel seotud tõrget erinevates moodulites
  • Pärast remonti võib olla vajalik lähtestamine või õpetamine

Kuidas seda diagnoosida

  1. Skanni seotud näidikuploki ja start-stop koode ning märgi ära, kas start-stop lamp käitub süsteemi lubamisel või keelamisel valesti.
  2. Kontrolli näidikuploki ja start-stop ahela pistikuid lahtiste klemmide, korrosiooni või kahjustatud juhtmestiku suhtes.
  3. Kontrolli lambi või näidiku tööd sõiduki tavalise enesekontrolli abil (kui see on saadaval) ja veendu, kas indikaator ise toimib.
  4. Kasuta elektriskeemi lambi juhtahela katkematuse ja lühiste testimiseks juhtmooduli ja näidikuploki vahel vastavalt tootja spetsifikatsioonile.
  5. Kui juhtmestik ja lambi töö on korras, järgi sõiduki diagnostikaprotseduuri mooduli väljundi ja võimalike vajalike remondijärgsete õppeprotseduuride kontrollimiseks.

Levinumad lahendused

  • Paranda katkenud või lühises start-stop lambi juhe.
  • Puhasta ja kinnita halvad pistikukontaktid lambi juhtahelas.
  • Vaheta või paranda näidikuploki lamp/näidik, kui see kontrolli läbi kukub.
  • Paranda juhtmooduli väljund või tee etteantud õppeprotseduur, kui ahelatestid seda vajadust tuvastavad.

Kas võin sõitu jätkata?

See kood puudutab tavaliselt start-stop-süsteemi märgutule ahelat, seega on tavapärane sõit üldiselt võimalik, kui muid hoiatusi ega sõiduomaduste muutusi ei esine. Märgutule järgi ei pruugi olla võimalik aru saada, kas säästurežiim on aktiivne.

Kood näitab, kus juhtplokk rikke tuvastas, mitte alati seda, milline osa katki läks. Kontrolli põhjuseid loetelu järgi ja veendu enne osade vahetamist testimisega. Mitu koodi? Kontrolli neid korraga

See on üldine kood: see tähendab igal margil sama asja. Sõiduki tootja võib oma teenindusteabes lisada täpsemaid üksikasju.

Lähedalasuvad koodid