P06DE: Mootori õlirõhu juhtimisahel kinni sisselülitatud asendis

Mida see tähendab

Mootori õlirõhu juhtimisahel on kinni sisselülitatud asendis. Sellest tulenev õlirõhk ja õlipumba töö sõltuvad mootori ehitusest.

Lühidalt

• Süütab tavaliselt mootori märgutule

Kuidas see töötab

Mootori õlirõhu juhtimissüsteem reguleerib õlipumba tootlikkust vastavalt mootori töötingimustele. Juhtmoodul jälgib pumba juhtimisahelat ja salvestab koodi P06DE, kui tuvastab, et ahel on kinni sisselülitatud asendis; pumba talitlus ja õlirõhk võivad mootorikonstruktsioonist olenevalt erineda.

Levinumad põhjused

Tõenäolisemad enne.

1. Rõhuregulaator on sisselülitatud asendisse kinni jäänud
2. Tahma või prahi kogunemine takistab vaba liikumist
3. Komponent on vananedes kulunud – mehaaniline lõtk

Sümptomid

• Mootori hoiatustuli põleb
• Võimalik avariirežiim või mootori mittekäivitumine
• Mitu järgnevat riket eri juhtmoodulites
• Pärast remonti võib olla vaja lähtestamist või uuesti õppimist

Kuidas seda diagnoosida

1. Loe esmalt freeze frame'i andmed ja õlirõhuga seotud koodid, et näha, millised olid mootori töötingimused rikke salvestamisel.
2. Kontrolli õlitaset ja seisukorda ning seejärel õlirõhu juhtimise regulaatorit, pistikut ja lähedal asuvat juhtmestikku saastumise või kahjustuste suhtes.
3. Võrdle scan tool'i abil õlirõhu juhtimise käsku tagasisidega, kui sõiduk neid andmeid edastab.
4. Kontrolli regulaatori ahelat ja juhtmestikku lühiste, katkestuste või halbade ühenduste suhtes tootja diagnostikaprotseduuri järgi.
5. Kui elektrilised kontrollid on korras, selgita välja, kas süsinik, praht või mehaaniline kulumine takistab regulaatori vaba liikumist.

Levinumad lahendused

• Puhasta või paranda saastunud või kahjustatud regulaatori ühendus.
• Paranda õlirõhu juhtimisahela hõõrdunud, lühistunud või lõtv juhtmestik.
• Puhasta või vaheta regulaator välja, kui süsinik või praht on selle kinni kiilunud.
• Vaheta kulunud või rikkis õlirõhu juhtimise komponent välja, seejärel kustuta koodid ja tee vajaduse korral õppimine.

Kas võin sõitu jätkata?

Väldi tugeva koormusega sõitmist, kuni õlirõhu juhtimine on kontrollitud, eriti kui süttib õlirõhu hoiatustuli või mootor teeb ebatavalist häält; kummagi ilmnemisel seiska mootor. Vale rõhk või pumba talitlus võib mootorit kahjustada ning rike võib põhjustada ka võimsuse vähenemist või käivitumatust.