P06DD: Mootori õlirõhu juhtimisahela talitlusrike – kinni väljalülitatud asendis

Mida see tähendab

Mootori õlirõhu juhtimissüsteemis on talitlusrike, mille korral süsteem on tuvastatud väljalülitatud asendisse kinni jäänuna. Mõju õlirõhule sõltub mootori ehitusest.

Lühidalt

• Süütab tavaliselt mootori märgutule

Kuidas see töötab

Mootori õlirõhu juhtimissüsteem reguleerib rõhku regulaatori või muu mehhanismi abil ning juhtmoodul kontrollib, kas käsk vastab oodatud reaktsioonile. Kood P06DD näitab, et süsteemi talitlus jääb oodatud vahemikust välja ja mehhanism on kinni väljalülitatud asendis, mistõttu rõhureguleerimine võib olla takistatud; mõju tegelikule rõhule sõltub mootori konstruktsioonist.

Levinumad põhjused

Tõenäolisemad enne.

1. Rõhuregulaator on väljalülitatud asendisse kinni jäänud
2. Tahma või prahi kogunemine takistab vaba liikumist
3. Komponent on vananedes kulunud – mehaaniline lõtk

Sümptomid

• Mootori hoiatustuli põleb
• Võimalik avariirežiim või mootori mittekäivitumine
• Mitu järgnevat riket eri juhtmoodulites
• Pärast remonti võib olla vaja lähtestamist või uuesti õppimist

Kuidas seda diagnoosida

1. Kontrolli freeze frame'i andmeid ja seotud koode ning vaata enne mootori käivitamist või edasist käitamist, kas põleb õlirõhu hoiatustuli või esineb ebatavalist mootorimüra.
2. Kontrolli õlitaset ja seisukorda sõiduki protseduuri järgi, sest õlivarustuse probleem võib mõjutada rõhu juhtimist.
3. Tuvasta hooldusteabe abil õlirõhu regulaator ning kontrolli selle pistikut ja juhtmestikku kahjustuse või lahtiühendatud pistiku suhtes.
4. Võrdle scan tool'i abil õlirõhu juhtimise käsku olemasolevate rõhu- või tagasisideandmetega ning vajaduse korral kontrolli tegelikku rõhku tootja ettenähtud meetodil.
5. Kui elektritoide ja juhtimine on korras, kontrolli või testi regulaatorit kinnikiilumise, saastumise või kulumise suhtes mootoripõhise protseduuri järgi.

Levinumad lahendused

• Paranda kontrolli käigus tuvastatud õlitaseme või õli seisukorra probleem.
• Paranda õlirõhu juhtimise süsteemi lõtv pistik või kahjustatud juhtmestik.
• Puhasta või vaheta regulaator välja, kui on kinnitatud, et see on kinni kiilunud või ummistunud; järgi mootoripõhist hooldusprotseduuri.
• Vaheta kulunud juhtkomponent välja, kui kontroll kinnitab liigset kulumist, seejärel kontrolli rõhu talitlust ja kustuta kood.

Kas võin sõitu jätkata?

Kui õlirõhu hoiatustuli põleb, mootor teeb ebatavalist müra või rõhk jääb tootja spetsifikatsioonist madalamaks, seiska mootor ja ära sõida, sest tagajärjeks võib olla tõsine mootorikahjustus. Ka ilma hoiatustulita piira sõitmist ja lase õlirõhu talitlus kiiresti üle kontrollida.