P06C3: Silindri 11 hõõgküünla ahela vahemiku- või talitlusrike

Mida see tähendab

Silindri 11 hõõgküünla ahela talitlus jääb eeldatavast vahemikust välja. Põhjuseks võib olla hõõgküünal, selle juhtmestik või ühendused või juhtimisahel.

Lühidalt

• Süütab tavaliselt mootori märgutule
• Mõjutab heitgaase; auto võib heitgaasitesti läbi kukkuda

Kuidas see töötab

Silindri 11 hõõgküünal soojendab silindrit, et hõlbustada diiselmootori käivitumist ja põlemist külma mootori korral. Juhtmoodul jälgib silindri 11 ahelat ja salvestab selle koodi, kui elektriline talitlus jääb oodatud vahemikust välja.

Levinumad põhjused

Tõenäolisemad enne.

1. Vigane hõõgküünal
2. Kahjustatud või korrodeerunud juhtmestik või pistik
3. Hõõgküünla juhtimisahela rike

Sümptomid

• Hõõgküünalde hoiatustuli põleb (sageli oranži spiraali sümbol)
• Külma mootoriga on raske käivitada või mootor ei käivitu külma ilmaga
• Soojenemise ajal tuleb heitgaasist valget suitsu

Kuidas seda diagnoosida

1. Kasuta freeze frame'i ja hõõgküünalde live data andmeid, et tuvastada tingimused, mille korral silindri 11 rike tekkis, ning võrdle selle reaktsiooni teiste silindrite omaga.
2. Kontrolli silindri 11 pistikut ja juhtmestikku korrosiooni, lõtvade kontaktide, isolatsioonikahjustuste või ülekuumenemise märkide suhtes.
3. Kontrolli silindri 11 hõõgküünalt tootja meetodi järgi ja võrdle selle elektrilist reaktsiooni tootja spetsifikatsiooniga.
4. Kontrolli sõiduki elektriskeemi abil silindri 11 ahela pidevust ja ühendusi kogu juhtmekimbu ulatuses.
5. Kui hõõgküünal ja juhtmestik on korras, kontrolli hõõgküünalde juhtploki silindri 11 väljundit ja vastavat juhtimisahelat.

Levinumad lahendused

• Puhasta silindri 11 hõõgküünla pistik ja kinnita see korralikult.
• Paranda silindri 11 ahela korrodeerunud klemmid või kahjustatud juhtmestik.
• Vaheta silindri 11 hõõgküünal välja, kui see ei läbi tootja kontrolli.
• Paranda või vaheta kontrolli käigus tuvastatud rikkega juhtplokk või juhtimisahela komponent.

Kas võin sõitu jätkata?

Sõitmine võib olla võimalik, kui mootor käivitub ja töötab sujuvalt, kuid külmkäivitus võib halveneda ning soojenemise ajal võib valget suitsu rohkem tekkida. Kui mootor ei käivitu, väldi korduvat käiamist ja kõrvalda rike enne, kui hakkad sõidukile külma ilmaga lootma.