P06C1: Silindri 9 hõõgküünla ahela vahemiku- või talitlusrike

Mida see tähendab

Silindri 9 hõõgküünla ahela talitlus jääb eeldatavast vahemikust välja. Põhjuseks võib olla hõõgküünal, selle juhtmestik või ühendused või juhtimisahel.

Lühidalt

• Süütab tavaliselt mootori märgutule
• Mõjutab heitgaase; auto võib heitgaasitesti läbi kukkuda

Kuidas see töötab

Silindri 9 hõõgküünal soojendab põlemiskambrit enne külma mootori käivitamist ja külmkäivituse ajal, et hõlbustada käivitumist ning puhtamat põlemist. Juhtmoodul jälgib silindri 9 ahela elektrilist reaktsiooni ja salvestab selle koodi, kui reaktsioon jääb oodatud talitlusvahemikust välja.

Levinumad põhjused

Tõenäolisemad enne.

1. Vigane hõõgküünal
2. Kahjustatud või korrodeerunud juhtmestik või pistik
3. Hõõgküünla juhtimisahela rike

Sümptomid

• Hõõgküünalde hoiatustuli põleb (sageli oranži spiraali sümbol)
• Külma mootoriga on raske käivitada või mootor ei käivitu külma ilmaga
• Soojenemise ajal tuleb heitgaasist valget suitsu

Kuidas seda diagnoosida

1. Vaata üle freeze frame'i ja hõõgküünalde live data andmed, et kinnitada silindri 9 rikke tuvastamise tingimused ning võrrelda selle reaktsiooni teiste silindrite omaga.
2. Kontrolli silindri 9 hõõgküünla pistikut ja juhtmekimpu korrosiooni, lõtvuse, sulanud isolatsiooni või hõõrdumiskahjustuste suhtes.
3. Kontrolli silindri 9 hõõgküünalt tootja protseduuri järgi ja võrdle tulemust tootja spetsifikatsiooniga.
4. Kontrolli elektriskeemi abil silindri 9 hõõgküünla ja juhtpunkti vahelise ahela pidevust ning halbu ühendusi.
5. Kui hõõgküünal ja juhtmestik on korras, kontrolli hõõgküünalde juhtplokki ja selle silindri 9 väljundit tootja juhiste järgi.

Levinumad lahendused

• Ühenda silindri 9 hõõgküünla pistik uuesti või puhasta see.
• Paranda silindri 9 ahela kahjustatud juhtmestik või korrodeerunud klemmid.
• Vaheta silindri 9 hõõgküünal välja, kui kontrolli tulemus jääb spetsifikatsioonist välja.
• Paranda hõõgküünalde juhtplokk või selle väljundahel, kui kontroll kinnitab rikke.

Kas võin sõitu jätkata?

Üldiselt võid sõita, kui mootor käivitub ja töötab sujuvalt, kuid külmkäivitus võib halveneda ja soojenemise ajal võib valget suitsu rohkem tekkida. Kui mootor ei käivitu, väldi korduvaid käivituskatseid ning lase ahel parandada enne, kui külm ilm käivitumise ebausaldusväärseks muudab.