Mida see tähendab
Sama mis P068A puhul, kuid relee lülitub välja hiljem, kui kalibreeritud ajavahemik lubab. ECU jääb pärast süüte väljalülitamist liiga kauaks toite alla, mis tühjendab akut.
Lühidalt
- Süütab tavaliselt mootori märgutule
Kuidas see töötab
Pärast süüte väljalülitamist peaks ECM-i või PCM-i toiterelee katkestama juhtploki toite kalibreeritud aja jooksul. P068B salvestub, kui relee jääb liiga kauaks rakendunuks. See võib hoida juhtplokki aktiivsena ja tühjendada akut.
Levinumad põhjused
Tõenäolisemad enne.
- Toiterelee kontaktid jäävad kinni või on kokku sulanud
- Toiterelee on rikkis
- Relee juhtimisahela juhtmestik on kahjustatud
- Jõuülekande juhtmooduli rike
Sümptomid
- Mootori kontrolltuli põleb
- Võimalik avariirežiim või mootori mittekäivitumine
- Mitu kaasnevat riket eri juhtmoodulites
- Pärast remonti võib olla vaja süsteem lähtestada või uuesti õppida
Kuidas seda diagnoosida
- Salvesta freeze frame’i andmed ja otsi seotud relee-, pinge- ja juhtploki ärkveloleku koode.
- Kontrolli, kas aku tühjeneb pärast sõiduki parkimist ning kas juhtplokk või sellega seotud süsteemid jäävad pärast süüte väljalülitamist aktiivseks.
- Kontrolli releed, pesa ja juhtmestikku kinni jäävate kontaktide, kuumakahjustuste, korrosiooni või lühiste suhtes.
- Jälgi tootja diagnostikaprotseduuri järgi relee väljundit ja juhtahelat pärast süüte väljalülitamist, et kinnitada, kas toide püsib liiga kaua.
- Kontrolli, kas relee on kinni jäänud või kokku sulanud, ning kas juhtahel või juhtplokk hoiab seda rakendununa.
Levinumad lahendused
- Vaheta kinni jäävate või kokkusulanud kontaktidega relee.
- Paranda kahjustatud või lühises relee juhtmestik.
- Puhasta või paranda relee ja pesa korrodeerunud ühendused.
- Paranda või vaheta juhtplokk alles pärast kinnitamist, et vea põhjuseks ei ole relee ega juhtahel.
Kas võin sõitu jätkata?
Sõidukiga võib saada sõita, kuid rakendunuks jääv relee võib aku tühjendada ja takistada käivitamist. Kuni rike on parandatud, väldi sõiduki jätmist pikaks ajaks seisma.
Kood näitab, kus juhtplokk rikke tuvastas, mitte alati seda, milline osa katki läks. Kontrolli põhjuseid loetelu järgi ja veendu enne osade vahetamist testimisega. Mitu koodi? Kontrolli neid korraga
See on üldine kood: see tähendab igal margil sama asja. Sõiduki tootja võib oma teenindusteabes lisada täpsemaid üksikasju.