P05C3: Mootori jahutusvedeliku rõhuanduri ahela vahemik või talitlus

Mida see tähendab

Sama mis P05C2, kus signaal on küll usutavas vahemikus, kuid ei vasta eeldatavale rõhuprofiilile.

Lühidalt

• Süütab tavaliselt mootori märgutule

Kuidas see töötab

Mootori jahutusvedeliku rõhuandur edastab jahutussüsteemi rõhu juhtmoodulile. P05C3 rakendub, kui signaal püsib elektriliselt usutavas vahemikus, kuid ei järgi oodatud rõhumustrit; see võib viidata anduri näidu triivimisele või tegelikule jahutussüsteemi rõhuprobleemile.

Levinumad põhjused

Tõenäolisemad enne.

1. Jahutusvedeliku rõhu anduri triiv või rike
2. Lahtine või korrodeerunud pistik
3. Kahjustatud anduri juhtmestik

Sümptomid

• Mootorituli
• Jahutusvedeliku rõhu näit võib olla ebaloogiline
• Eraldi jahutussüsteemi rike võib põhjustada ülekuumenemist või jahutusvedeliku kadu

Kuidas seda diagnoosida

1. Võrdle diagnostikaseadmega jahutusvedeliku rõhuandmeid külmutatud kaadri tingimustega ning otsi seotud temperatuuri-, jahutusvedeliku kao või rõhu veakoode.
2. Kontrolli külma mootori korral jahutusvedeliku rõhuandurit ja pistikut korrosiooni, lõdva ühenduse, jahutusvedeliku sissepääsu või juhtmekahjustuste suhtes.
3. Jälgi mootori soojenedes reaalajas rõhunäitu ja kontrolli, kas see muutub sujuvalt ja usutavalt, mitte hüplikult või viivitusega.
4. Kontrolli anduri signaali ja juhtmestikku tootja juhiste järgi vahelduva takistuse või ühendusrikete suhtes.
5. Kui vooluahel on korras, kontrolli sobiva testiga jahutussüsteemi tegelikku rõhku ja võrdle tulemust tootja spetsifikatsiooniga.

Levinumad lahendused

• Paranda lõtv või korrodeerunud anduripistik.
• Paranda jahutusvedeliku rõhuanduri kahjustatud või katkendlik juhtmestik.
• Vaheta jahutusvedeliku rõhuandur, mille näit triivib või mis ei läbi signaalitesti.
• Paranda jahutussüsteemis kinnitatud jahutusvedeliku leke või liigse rõhu põhjus.

Kas võin sõitu jätkata?

Kood võib viidata vigasele näidule või tegelikule rõhuprobleemile, seega jälgi temperatuurinäidikut ja kontrolli jahutusvedeliku kadu. Kui mootor üle kuumeneb või jahutusvedelik lekib, peatu ohutult; ära ava kunagi kuuma jahutussüsteemi.