P05FC: Kütuserõhu talitlus külmkäivitusel, pank 2

Mida see tähendab

Külmkäivituse ajal suurendab ECU otsesissepritsega süsteemides kütusetoru rõhku, et parandada kütuse pihustumist külmalt. Panga 2 rõhk ei saavuta ettenähtud taset kalibreeritud ajavahemiku jooksul. Tüüpiline põhjus on kõrgsurvepump, mille tootlikkus külmalt langeb, või külmalt kinni kiiluv rõhuregulaator.

Lühidalt

• Süütab tavaliselt mootori märgutule
• Mõjutab heitgaase; auto võib heitgaasitesti läbi kukkuda

Kuidas see töötab

Süsteemides, mis jälgivad külmkäivitusel pangapõhist kütuserõhku, kontrollib mootori juhtmoodul, kas pank 2 saavutab pärast külmkäivitust nõutud rõhu ettenähtud aja jooksul. P05FC tähendab, et panga 2 rõhunäit ei vastanud sellele kontrollile; kood üksi ei tõesta, kas viga on pumbas, rõhu juhtimises, sensoris või juhtmestikus.

Levinumad põhjused

Tõenäolisemad enne.

1. Kütuserõhk on külmkäivituse ajal liiga madal
2. Kütuserõhuregulaatori või selle juhtimise rike
3. Rõhuanduri või juhtmestiku rike

Sümptomid

• Mootori kontrolltuli põleb
• Mootor käivitub raskelt, ei käivitu või seiskub koormuse all
• Võimsuse kadu, eriti suure koormuse või pöörete arvu korral
• Võimalik pikk käivitusvoolu andmine

Kuidas seda diagnoosida

1. Enne koodide kustutamist salvesta freeze frame’i andmed ning pane kirja mootori temperatuur, käivitusaeg ja panga 2 kütuserõhu näidud külmkäivituse ajal.
2. Kontrolli panga 2 kütuserõhu sensori juhtmeid ja pistikuid kahjustuste, lõtvuse, korrosiooni või kuumuse mõju suhtes ning otsi kütuseleket.
3. Võrdle skannimistööriista abil külmkäivituse ajal panga 2 nõutud ja mõõdetud kütuserõhku tootja spetsifikatsiooniga.
4. Kontrolli enne sensori vahetamist, kas panga 2 rõhusensori signaal ja ahel annavad usutavaid näite ning kas juhtmestikus on rikkeid.
5. Kui sensori näidud ja juhtmestik on korras, kontrolli vastava rõhuregulaatori ja kõrgrõhu kütusetoite tööd sõiduki hooldusprotseduuri järgi.

Levinumad lahendused

• Paranda panga 2 rõhusensori lahtine või kahjustatud pistik või juhe.
• Vaheta panga 2 kütuserõhu sensor, kui selle signaal ei läbi kontrolli.
• Paranda või vaheta rõhuregulaator või juhtkomponent, kui test kinnitab, et see ei suuda külmkäivituse rõhku hoida.
• Paranda nõrk kõrgrõhu kütusetoite komponent, kui see ei läbi ettenähtud rõhutesti.

Kas võin sõitu jätkata?

Raskendatud käivitumine, mootori seiskumine või võimsuse kadu võib muuta sõidu ebausaldusväärseks, eriti koormuse all; nende sümptomite korral väldi suurt koormust. Kui mootor seiskub või ei käivitu usaldusväärselt, lõpeta sõitmine ja lase kütuserõhu rike diagnoosida.