Mida see tähendab
Sama mis P053A puhul, kuid juhtliin on lühises toitega. Sellised juhtmestiku rikked tulenevad tavaliselt juhtme hõõrdumisest, vee pääsemisest pistiku tihendite vahele või pistikuklemmi tagasinihkest – vea aktiivsena juhtmekimbu liigutamine aitab sageli rikke asukoha kindlaks teha.
Lühidalt
- Süütab tavaliselt mootori märgutule
- Mõjutab heitgaase; auto võib heitgaasitesti läbi kukkuda
Kuidas see töötab
PCV-soojendi haru A soojendab karterituulutuse kanalit, et niiskus vähem tõenäoliselt külmuks ja tuulutuse blokeeriks. Mootori juhtmoodul jälgib juhtahelat ning salvestab P053C, kui juhtliini pinge on oodatust kõrgem, mis võib viidata lühisele toitega.
Levinumad põhjused
Tõenäolisemad enne.
- Juhtliin lühises toitega
- Pistiku klemmid korrodeerunud – suur kontakttakistus
- Toitejuhe muljutud vastu B+ toiteallikat
Sümptomid
- Mootorituli põleb
- Võimalik ebatasane tühikäik või karterituulutuse probleemid külma ilmaga
Kuidas seda diagnoosida
- Vaata külmutatud kaadri andmeid ja seotud veakoode, et teha kindlaks, millal haru A soojendusahela rike tekkis ning kas soojendile anti käsk sisse lülituda.
- Kontrolli soojendi pistikut ja juhtmestikku muljutud isolatsiooni, kahjustatud klemmide, korrosiooni või toiteallikaga kokkupuute suhtes.
- Kontrolli elektriskeemi järgi juhtliini lühist toitega ja enne osade testimist pistikuklemmide sobivust.
- Testi haru A soojendit ja seotud ahela osi tootja protseduuri järgi, et teha kindlaks, kas kõrge näidu põhjustab juhtmestik, soojendi või juhtimisosa.
- Paranda kinnitatud rike, kustuta veakood ja kinnita, et ahel reageerib soojendi töö käsule õigesti.
Levinumad lahendused
- Paranda juhtmestik, mis on kokku surutud või toitejuhtme või -klemmiga lühises.
- Paranda korrodeerunud, lõdvad või kahjustatud pistikuklemmid ja kinnita pistik.
- Vaheta haru A PCV-soojendi välja, kui on kinnitatud, et see põhjustab ahelas kõrge näidu.
- Paranda kinnitatud juhtimispoole rike pärast soojendi ja juhtmestiku kontrollimist.
Kas võin sõitu jätkata?
Kui mootor töötab normaalselt, võid lühikest aega sõita, kuid lase rike enne külmakraadidega sõitmist parandada. Ummistunud PCV-kanalis võib karterirõhk tõusta ja põhjustada õli immitsemist või lekkeid.
Kood näitab, kus juhtplokk rikke tuvastas, mitte alati seda, milline osa katki läks. Kontrolli põhjuseid loetelu järgi ja veendu enne osade vahetamist testimisega. Mitu koodi? Kontrolli neid korraga
See on üldine kood: see tähendab igal margil sama asja. Sõiduki tootja võib oma teenindusteabes lisada täpsemaid üksikasju.