Mida see tähendab
Karterituulutuse A-tee soojendi, mis aitab külma ilmaga vältida jääummistuse teket karterituulutuse voolikus, on katkestusega juhtahelaga. Ilma soojendita võib kondensaat jäätuda ja karterituulutuse ummistada, tõstes karterirõhu ohtlikult kõrgeks.
Lühidalt
- Süütab tavaliselt mootori märgutule
- Mõjutab heitgaase; auto võib heitgaasitesti läbi kukkuda
Kuidas see töötab
PCV-soojendi soojendab karterituulutuse haru A, et aidata külmades oludes vältida niiskuse külmumist ja tuulutuse blokeerumist. Mootori juhtmoodul jälgib soojendi juhtahelat ning salvestab P053A, kui tuvastab ahelas katkestuse, mistõttu ei pruugi soojendi käsu korral töötada.
Levinumad põhjused
Tõenäolisemad enne.
- Katkestus juhtmestikus või soojenduselemendis
- Kontakt on pistikukorpusest välja lükatud
- Mõranenud jootekoht mooduli või anduri sees
Sümptomid
- Mootorituli põleb
- Võimalik ebatasane tühikäik või karterituulutuse probleemid külma ilmaga
Kuidas seda diagnoosida
- Kontrolli külmutatud kaadri andmeid ja seotud veakoode ning pane tähele, kas rike tekkis külmades oludes või siis, kui PCV-soojendi oli sisse lülitatud.
- Kontrolli haru A PCV-soojendi pistikut, juhtmestikku ja soojendi korpust lahtiühenduse, kahjustatud juhtmestiku, paigast nihkunud klemmide või kuuma- ja niiskuskahjustuste tunnuste suhtes.
- Kontrolli soojenduselementi ja juhtahelat pidevuse ning katkestuse suhtes, järgides elektriskeemi ja tootja testimisprotseduuri.
- Kontrolli ettenähtud testimistingimustes soojendi toite- ja juhtimisosa, et teha kindlaks, kas katkestus on elemendis, juhtmestikus, pistikus või juhtseadmes.
- Pärast remonti kustuta veakood ja kinnita, et ahel töötab käsu järgi; külma ilmaga kontrolli ka, et PCV-voolikut ei ummistaks jää ega kondensaat.
Levinumad lahendused
- Ühenda haru A PCV-soojendi pistik uuesti ja kinnita juhtmestik.
- Paranda soojendusahela katkestus või kahjustatud juhe või klemm.
- Vaheta haru A PCV-soojendi välja, kui selle element on katkestusega.
- Paranda kinnitatud rikkis juhtmoodul või sisemine ühendus alles pärast soojendi ja juhtmestiku kontrollimist.
Kas võin sõitu jätkata?
Kui mootor töötab normaalselt, võivad lühikesed sõidud olla võimalikud, kuid väldi pikemat kasutamist külmakraadidega, kuni soojendi ja PCV-kanal on kontrollitud. Ummistunud või külmunud tuulutusvoolik võib tõsta karterirõhku ning põhjustada õlilekkeid või mootorikahjustusi.
Kood näitab, kus juhtplokk rikke tuvastas, mitte alati seda, milline osa katki läks. Kontrolli põhjuseid loetelu järgi ja veendu enne osade vahetamist testimisega. Mitu koodi? Kontrolli neid korraga
See on üldine kood: see tähendab igal margil sama asja. Sõiduki tootja võib oma teenindusteabes lisada täpsemaid üksikasju.