Mida see tähendab
Sama mis P053A puhul, kuid juhtliin on lühises massiga. Sellised juhtmestiku rikked tulenevad tavaliselt juhtme hõõrdumisest, vee pääsemisest pistiku tihendite vahele või pistikuklemmi tagasinihkest – vea aktiivsena juhtmekimbu liigutamine aitab sageli rikke asukoha kindlaks teha.
Lühidalt
- Süütab tavaliselt mootori märgutule
- Mõjutab heitgaase; auto võib heitgaasitesti läbi kukkuda
Kuidas see töötab
PCV-soojendi haru A soojendab karterituulutuse kanalit, et vähendada niiskuse külmumise ja kanali ummistumise võimalust. Mootori juhtmoodul jälgib soojendi juhtahelat ning salvestab P053B, kui selle juhtliini pinge on oodatust madalam; tavaliselt on põhjus lühis maandusega.
Levinumad põhjused
Tõenäolisemad enne.
- Juhtliin lühises maasse
- Pistiku klemmid korrodeerunud – suur kontakttakistus
- Juhtmestik hõõrdunud läbi isolatsiooni
Sümptomid
- Mootorituli põleb
- Võimalik ebatasane tühikäik või karterituulutuse probleemid külma ilmaga
Kuidas seda diagnoosida
- Vaata külmutatud kaadri andmeid ja seotud veakoode, et selgitada, millal haru A soojendi rike tuvastati ning kas see esineb külmades oludes.
- Kontrolli haru A soojendi pistikut ja juhtmestikku hõõrdunud isolatsiooni, niiskuse, korrosiooni, kahjustatud klemmide või maandatud metalliga kokkupuute suhtes.
- Kontrolli elektriskeemi järgi juhtliini lühist maandusega ning pistikuklemmide kindlat kinnitust ja korrosiooni.
- Kontrolli tootja protseduuri järgi soojenduselementi ja ahela osi, et veenduda, kas mõni rikkis osa ei tõmba juhtliini madalaks.
- Paranda rike, kustuta veakood ja kinnita, et juhtahel töötab normaalselt, kui soojendile antakse käsk sisse lülituda.
Levinumad lahendused
- Paranda hõõrdunud juhtliini isolatsioon või juhtmestiku lühis maandusega.
- Puhasta või vaheta korrodeerunud või kahjustatud soojendi pistikuklemmid.
- Vaheta haru A PCV-soojendi välja, kui on kinnitatud, et see põhjustab ahela madala seisundi.
- Paranda kinnitatud juhtimispoole rike pärast soojendi ja juhtmestiku nõuetekohast kontrollimist.
Kas võin sõitu jätkata?
Kui mootor töötab normaalselt, võib lühike sõit olla võimalik, kuid lase rike enne külmade ilmade saabumist kontrollida. Töökorras PCV-soojendita võib niiskus tuulutuskanalis külmuda, karterirõhku tõsta ja õlilekkeid põhjustada.
Kood näitab, kus juhtplokk rikke tuvastas, mitte alati seda, milline osa katki läks. Kontrolli põhjuseid loetelu järgi ja veendu enne osade vahetamist testimisega. Mitu koodi? Kontrolli neid korraga
See on üldine kood: see tähendab igal margil sama asja. Sõiduki tootja võib oma teenindusteabes lisada täpsemaid üksikasju.