Mida see tähendab
Sama mis P04EA, kuid värske õhu poolel – tee ventiili ja välisõhu vahel ei tihene aktiivse testi faasis täielikult.
Lühidalt
- Süütab tavaliselt mootori märgutule
- Mõjutab heitgaase; auto võib heitgaasitesti läbi kukkuda
Kuidas see töötab
EVAP-süsteem püüab kütuseaurud kinni ning kasutab tuulutusteed, mille kaudu pääseb tavapärase töö ajal süsteemi värske õhk. P04EB tähendab, et seire tuvastas värske õhu poolel väikese lekke, mistõttu tuulutustee ei tihendunud lekketesti ajal piisavalt hästi.
Levinumad põhjused
Tõenäolisemad enne.
- Ventilatsiooniventiil ei sulgu testrežiimil
- Voolik on poorne või pragunenud
Sümptomid
- Mootorituli (Check Engine) põleb
- Võimalik kütuse lõhn paagi või mootoriruumi läheduses
- Heitgaasinõuete kontrolli ebaõnnestumine
- Võib kuvada lahtise kütusekorgi hoiatust
Kuidas seda diagnoosida
- Kasuta freeze frame’i andmeid ja EVAP-seire olekut, et kinnitada, millistel tingimustel värske õhu poolel leke tuvastati.
- Leia värske õhu kanal ja kontrolli selle voolikut ning ühendusi pragude, lõtvuse või kahjustuste suhtes.
- Kontrolli tuulutusklappi ja selle tihenduspinda mustuse ning kahjustuste suhtes; veendu ka, et klapp lekketesti ajal sulguks.
- Kasuta heakskiidetud EVAP-suitsu- või lekketesti, et kontrollida värske õhu voolikut, tuulutusklappi ja lähedal asuvaid ühendusi väikese lekke suhtes.
- Enne klapi vahetamist kontrolli selle tööd ja tihendumist tootja protseduuri järgi.
Levinumad lahendused
- Ühenda lahtine värske õhu poole voolik uuesti.
- Vaheta pragunenud või poorne värske õhu voolik välja.
- Puhasta või paranda tuulutusklapi tihenduspind, kui tootja protseduur seda lubab.
- Vaheta tuulutusklapp välja, kui see ei läbi tihenduskatset.
Kas võin sõitu jätkata?
Sõidukiga saab üldjuhul sõita, kui see töötab tavapäraselt ja tugevat kütuselõhna pole, kuid heitmekontroll võib aktiivse rikke tõttu ebaõnnestuda. Kui kütuselõhn muutub tugevaks või leke on nähtav, peatu ja kõrvalda see kiiresti.
Kood näitab, kus juhtplokk rikke tuvastas, mitte alati seda, milline osa katki läks. Kontrolli põhjuseid loetelu järgi ja veendu enne osade vahetamist testimisega. Mitu koodi? Kontrolli neid korraga
See on üldine kood: see tähendab igal margil sama asja. Sõiduki tootja võib oma teenindusteabes lisada täpsemaid üksikasju.