Mida see tähendab
Mootoriga täiteava luugiga (ilma käsitsi juhitava hoovata) sõidukitel annavad täiturmehhanism ja asendiandur märku, et luuk on mehaaniliselt avatuna kinni kiilunud. Mootor ei suuda luuki sisse tõmmata; tavaliselt on põhjuseks jäätunud või määrdunud hing, purunenud tross või kinnikiilunud täiturmehhanism.
Kuidas see töötab
Mootoriga kütuseluugiga sõidukil liigutab ajam luuki ning asendiandur annab märku, kas see on avatud või suletud. Juhtmoodul võrdleb soovitud liikumist anduri näidatava asendiga. P04B5 salvestatakse, kui luuk jääb avatuks ega tõmbu juhtkäsu peale tagasi.
Levinumad põhjused
Tõenäolisemad enne.
- Hinge on kinni kiilunud jää, mustuse või prahi tõttu
- Täiturmehhanismi hoovastik või mootor on katki
- Tahma või mustuse kogunemine takistab vaba liikumist
Sümptomid
- Kütusepaagi täiteava luuk võib jääda avatuks või mitte sulguda
- Kütuseluugi hoiatus võib ilmneda, kui see on varustuses
- Kütuseluuk võib sõidu ajal koliseda
- Mootorituli võib süttida
Kuidas seda diagnoosida
- Kontrolli skanneriga kütuseluugi olekut ja salvestatud külmutatud kaadri andmeid, et kinnitada, kas luuk näidati avatuna ka pärast sulgemiskäsku.
- Kontrolli luugi hinge ja selle ümbrust jää, mustuse või prahi suhtes, mis võib luuki avatuna hoida.
- Kontrolli luugi vaba liikumist käsitsi ainult siis, kui kasutusjuhend seda lubab, ning vaata, ega sulgur või ühendusvarras pole kinni kiilunud või kahjustatud.
- Kontrolli ajami pistikut ja juhtmestikku lahtiste ühenduste või nähtavate kahjustuste suhtes.
- Juhi ajamit võimalusel skanneriga ning võrdle selle liikumist ja asendianduri reaktsiooni tootja spetsifikatsiooniga.
Levinumad lahendused
- Eemalda hingelt ja sulgurilt jää või praht ning kontrolli, et luuk sulguks vabalt.
- Paranda või ühenda uuesti kahjustatud ajamijuhtmestik või pistik.
- Paranda või vaheta katkine ajami ühendusvarras või mootor.
- Vaheta rikkis asendiandur välja, kui luuk liigub, kuid selle näidatav olek ei muutu.
Kas võin sõitu jätkata?
Üldjuhul saab sõita, kuid avatud luuk võib koliseda või teeprahist kahjustada saada. Kinnita see ainult kasutusjuhendis lubatud viisil ning lase parandada, kui see ei püsi suletuna.
Kood näitab, kus juhtplokk rikke tuvastas, mitte alati seda, milline osa katki läks. Kontrolli põhjuseid loetelu järgi ja veendu enne osade vahetamist testimisega. Mitu koodi? Kontrolli neid korraga
See on üldine kood: see tähendab igal margil sama asja. Sõiduki tootja võib oma teenindusteabes lisada täpsemaid üksikasju.