Mida see tähendab
Tankimisaurude juhtklapp on lahtises asendis kinni. Auruteed, mis peaksid olema suletud, välja arvatud tankimise ajal, jäävad püsivalt avatuks, häirides EVAP-süsteemi lekkediagnostikat ja võimaldades aurudel liikuda ka suletud kütusekorgi korral.
Lühidalt
- Süütab tavaliselt mootori märgutule
- Mõjutab heitgaase; auto võib heitgaasitesti läbi kukkuda
Kuidas see töötab
Tankimise auruklapp avab tankimise ajaks aurutee adsorberisse ning peaks muul ajal sulguma. P04B3 salvestatakse, kui juhtmoodul tuvastab, et klapp jääb avatuks või ei reageeri ootuspäraselt, mistõttu aurud pääsevad läbi ajal, mil täiteava peaks olema suletud.
Levinumad põhjused
Tõenäolisemad enne.
- Klapp on prahi või nõrga vedru tõttu lahtiselt kinni
- Süsiniku või prahi kogunemine takistab vaba liikumist
- Komponentide vanadusest tingitud kulumine – mehaaniline lõtk
Sümptomid
- Mootorituli (Check Engine) põleb
- Kütuse lõhn täiteava või sõiduki lähedal
- EVAP-leke või heitgaaside test võib ebaõnnestuda
- Kütuseaurude kontroll võib olla mõjutatud
Kuidas seda diagnoosida
- Vaata üle külmutatud kaadri ja EVAP-andmed, et selgitada, kas rike ilmnes väljaspool tankimist või lekkekontrolli ajal.
- Kontrolli tankimise auruklappi, täiteava piirkonna voolikuid ja pistikut mustuse, kahjustuste või halva ühenduse suhtes.
- Kasuta võimalusel skanneriga klapi juhtimiseks avatuks ja suletuks ning kontrolli, kas EVAP-süsteemi reaktsioon muutub.
- Kontrolli tootja juhiste järgi, kas klapp sulgub juhtkäsu peale tihedalt.
- Kui juhtkäsk ja juhtmestik on korras, kontrolli, kas klapipesal on prahti või tagastusmehhanism on kulunud.
Levinumad lahendused
- Ühenda lahtised klapijuhtmed või auruvoolikud uuesti.
- Puhasta klapilt praht, kui tootja hooldusjuhend seda lubab.
- Vaheta tankimise auruklapp välja, kui see ei sulgu või ei tihenda.
- Paranda kontrolli käigus leitud kahjustatud pistik või juhtmekimp.
Kas võin sõitu jätkata?
Kui kütuseaur lekib täiteava lähedal, lõpeta tankimine ja hoia süüteallikad eemal; kui lõhn püsib, lase rike enne edasisõitu parandada. Avatuks jääv klapp võib lasta aurudel välja pääseda ja põhjustada EVAP-lekkekontrolli või heitgaaside kontrolli mitteläbimise.
Kood näitab, kus juhtplokk rikke tuvastas, mitte alati seda, milline osa katki läks. Kontrolli põhjuseid loetelu järgi ja veendu enne osade vahetamist testimisega. Mitu koodi? Kontrolli neid korraga
See on üldine kood: see tähendab igal margil sama asja. Sõiduki tootja võib oma teenindusteabes lisada täpsemaid üksikasju.