Mida see tähendab
Sama mis P04B3, kuid klapp on suletud asendis kinni – aurud ei pääse tankimise ajal kanistrisse ja võivad täiteava kaudu välja pääseda.
Lühidalt
- Süütab tavaliselt mootori märgutule
- Mõjutab heitgaase; auto võib heitgaasitesti läbi kukkuda
Kuidas see töötab
Tankimise ajal juhib tankimise auruklapp täiteava piirkonnast kütuseaurud söefiltriga adsorberisse. Mootori juhtmoodul jälgib tankimise ajal klapi tööd. P04B4 salvestatakse, kui tuvastatakse, et klapp on suletud asendisse kinni jäänud ja aurutee on takistatud.
Levinumad põhjused
Tõenäolisemad enne.
- Klapp kiilunud kinni tihendi või mustuse tõttu
- Tahma või mustuse kogunemine takistab vaba liikumist
- Komponendi vanadusest tingitud kulumine – mehaaniline lõtk
Sümptomid
- Mootorituli põleb
- Kütuse lõhn täiteava või sõiduki läheduses
- Kütuseaurud võivad tankimise ajal eralduda
- Tankimine võib katkeda või olla raskendatud
Kuidas seda diagnoosida
- Kontrolli külmutatud kaadri andmeid ja tankimisega seotud reaalajaandmeid, et näha, millal tuvastati suletud klapi rike.
- Kontrolli tankimise auruklappi ja selle ühendusi mustuse, süsinikusadestuste, kahjustuste või nähtavalt kinnikiilunud mehhanismi suhtes.
- Kontrolli klapi pistikut ja lähedal asuvat juhtmestikku lahtiste kontaktide, korrosiooni või klapi tööd takistavate kahjustuste suhtes.
- Juhi klappi võimalusel skanneriga ja jälgi, kas selle näidatav olek või auruvoolu reaktsioon muutub.
- Kontrolli tootja spetsifikatsiooni järgi klapi elektriahelat ja mehaanilist liikumist, et eristada kinnikiilunud klappi juhtimisrikkest.
Levinumad lahendused
- Eemalda klapi liikumist takistav praht või süsinikusadestused, kui klappi saab hooldada.
- Paranda lahtine, kahjustatud või korrodeerunud klapipistik või juhtmestik.
- Vaheta tankimise auruklapp välja, kui see jääb suletuks või ei läbi vooluahela kontrolle.
Kas võin sõitu jätkata?
Tavaliselt saab sõita, kui auto töötab normaalselt, kuid tankimine võib olla raske ja täiteava lähedal võivad kütuseaurud lekkida. Ära suru kütust takistusega täiteavasse ning lase rike peagi parandada, et vähendada aurude lekkimist.
Kood näitab, kus juhtplokk rikke tuvastas, mitte alati seda, milline osa katki läks. Kontrolli põhjuseid loetelu järgi ja veendu enne osade vahetamist testimisega. Mitu koodi? Kontrolli neid korraga
See on üldine kood: see tähendab igal margil sama asja. Sõiduki tootja võib oma teenindusteabes lisada täpsemaid üksikasju.