Mida see tähendab
Sama mis P049A, kuid spetsiaalselt olukorras, kus mõõdetud vool on alla nõutava määra – tavaliselt on EGR-klapp suletud asendisse kinni kiilunud või jahuti tugevalt ummistunud.
Lühidalt
- Süütab tavaliselt mootori märgutule
- Mõjutab heitgaase; auto võib heitgaasitesti läbi kukkuda
Kuidas see töötab
EGR B suunab heitgaasid tagasi mootorisse ning selle klapp ja jahuti reguleerivad, kui palju gaasi sisselaskesse jõuab. Juhtplokk võrdleb soovitud tööd voolu tagasisidega; veakood P049B tähendab konkreetselt, et mõõdetud EGR B vool on alla nõutava koguse.
Levinumad põhjused
Tõenäolisemad enne.
- EGR-klapp B kiilub suletuna kinni
- EGR-jahuti B tugevalt tahmaga ummistunud
Sümptomid
- Mootorituli (Check Engine) põleb
- Detonatsioon või kloppimine koormusel
- Võimsuse kadu ja kõhklus
- Võimalik ebaühtlane tühikäik
- Heitgaaside ülevaatus ebaõnnestus (NOx)
Kuidas seda diagnoosida
- Vaata üle külmutatud kaadri andmed ning võrdle käskude järgset EGR B tööd voolu- ja asenditagasisidega, et kinnitada madala voolu sündmust.
- Tuvasta EGR B sõiduki hooldusteabe põhjal ning kontrolli selle käike ja jahutit tugeva tahmaummistuse või kahjustuste suhtes.
- Käsusta EGR B skaneerimistööriistaga ja kontrolli, kas klapp avaneb ja selle asenditagasiside järgib käsku.
- Kontrolli jahutit ja ühenduskäike piirangute suhtes, kasutades tootja kontrolliprotseduuri.
- Kui voolutee ja klapp liiguvad vabalt, testi EGR B voolu- või asendiandurit ja selle juhtmestikku tootja spetsifikatsiooni järgi.
Levinumad lahendused
- Puhasta tahm kinnitatud ummistunud EGR B käigust.
- Puhasta või vaheta välja tugevalt piiratud EGR B jahuti.
- Paranda EGR B pistik või juhtmestik, kui testimine leiab rikke.
- Vaheta välja EGR B klapp, mis jääb suletuks.
- Vaheta andur välja ainult siis, kui selle väljund ei läbi määratud testi.
Kas võin sõitu jätkata?
Vältige tugevat kiirendust, kui mootor detoneerib, tõrgub või kaotab võimsust; korraldage kiiresti diagnoosimine, kuna madal EGR B vool võib suurendada NOx heitgaase ja põhjustada ülevaatuse ebaõnnestumist. Lõpetage sõitmine, kui klõbin muutub tugevaks või mootor töötab halvasti.
Kood näitab, kus juhtplokk rikke tuvastas, mitte alati seda, milline osa katki läks. Kontrolli põhjuseid loetelu järgi ja veendu enne osade vahetamist testimisega. Mitu koodi? Kontrolli neid korraga
See on üldine kood: see tähendab igal margil sama asja. Sõiduki tootja võib oma teenindusteabes lisada täpsemaid üksikasju.