Mida see tähendab
Sama mis P049A, kuid mõõdetud vool on üle nõutava määra – tavaliselt EGR-klapp kiilub lahtiselt kinni või asendianduri nihe on madal.
Lühidalt
- Süütab tavaliselt mootori märgutule
- Mõjutab heitgaase; auto võib heitgaasitesti läbi kukkuda
Kuidas see töötab
EGR B doseerib heitgaase tagasi mootorisse, et reguleerida põlemistemperatuuri ja heitgaase. Juhtplokk võrdleb soovitud tööd voolu tagasisidega; veakood P049C tähendab konkreetselt, et mõõdetud EGR B vool on suurem kui nõutav, mis võib juhtuda, kui selle klapp jääb avatuks või tagasiside on ebatäpne.
Levinumad põhjused
Tõenäolisemad enne.
- EGR-klapp B kiilub avatuna kinni
- Asendiandur näitab madalat väärtust
Sümptomid
- Mootorituli (Check Engine) põleb
- Detonatsioon või kloppimine koormusel
- Võimsuse kadu ja kõhklus
- Võimalik ebaühtlane tühikäik
- Heitgaaside ülevaatus ebaõnnestus (NOx)
Kuidas seda diagnoosida
- Kontrolli külmutatud kaadri andmeid ja võrdle käsujärgset EGR B tööd voolu- ja asenditagasisidega, et kinnitada, millal liigne vool tuvastati.
- Tuvasta EGR B sõiduki hooldusteabe abil ning kontrolli klappi, jahuti kanaleid, pistikut ja juhtmestikku kahjustuste või tahmaladestuste suhtes.
- Käsusta skaneerimistööriistaga EGR B sulguma ja kontrolli, kas asendi- ja voolutagasiside naaseb oodatud suletud oleku näitudele.
- Testi, kas EGR B klapp tihendab ja liigub vabalt vastavalt tootja protseduurile.
- Kui klapp sulgub korrektselt, testi EGR B asendiandurit ja juhtmestikku madala või nihkes näidu suhtes tootja spetsifikatsiooni järgi.
Levinumad lahendused
- Puhasta sademed, mis takistavad EGR B täielikku sulgumist.
- Paranda kahjustatud EGR B juhtmestik või pistikuklemmid.
- Vaheta välja EGR B klapp, mis jääb lahti või ei tihenda.
- Vaheta asendiandur välja ainult siis, kui selle näidud ei läbi määratud testi.
Kas võin sõitu jätkata?
Liigne EGR B vool võib põhjustada ebaühtlast töötamist, seiskumist või võimsuse kadu, seega vältige sõitmist, kui mootor ei suuda usaldusväärselt tühikäigul töötada ega ohutult reageerida. Kui see töötab normaalselt, hoidke sõidud lühikese ja leebena kuni diagnoosimiseni.
Kood näitab, kus juhtplokk rikke tuvastas, mitte alati seda, milline osa katki läks. Kontrolli põhjuseid loetelu järgi ja veendu enne osade vahetamist testimisega. Mitu koodi? Kontrolli neid korraga
See on üldine kood: see tähendab igal margil sama asja. Sõiduki tootja võib oma teenindusteabes lisada täpsemaid üksikasju.