Mida see tähendab
EVAP-süsteemi puhastusvooluanduri näit ületab usutavuse ülempiiri – signaaliahel on katkestuses või lühises B+-toitega. EVAP-süsteem püüab paagist pärinevad kütuseaurud kinni ja juhib need sisselaskesse. Lekked või avatuks kinni jäänud puhastusklapid lasevad süsivesinikke välja ning põhjustavad heitmenormide ületamist.
Lühidalt
- Süütab tavaliselt mootori märgutule
- Mõjutab heitgaase; auto võib heitgaasitesti läbi kukkuda
Kuidas see töötab
EVAP-süsteemi puhastusvooluandur mõõdab auru liikumist puhastuse ajal söekanistrist mootorisse. P0468 salvestub, kui juhtmoodul tuvastab oodatust kõrgema signaali, mis võib juhtuda signaalijuhtme katkestuse või aku pingega lühise korral.
Levinumad põhjused
Tõenäolisemad enne.
- Signaalijuhe on katkestatud
- Pistiku kontaktklemmid on korrodeerunud – kontakttakistus on suur
- Toitejuhe on muljutud vastu B+-toiteallikat
Sümptomid
- Mootori rikke märgutuli põleb
Kuidas seda diagnoosida
- Vaata külmutatud kaadri ja reaalaja EVAP-andmeid, et kinnitada, kas puhastusvooluanduri signaal oli P0468 salvestumisel kõrge.
- Kontrolli anduri pistikut lahtiste või korrodeerunud klemmide, vee sissetungi ja pesast välja tulnud klemmide suhtes.
- Uuri signaali- ja toitejuhtmeid katkestuste, pitsumise või aku pingega allikaga kokkupuute suhtes.
- Kontrolli auto elektriskeemi järgi katkestuse või aku pingega lühise olemasolu ning vajaduse korral anduri toite- ja massiühendust.
- Kui juhtmestik on korras, kontrolli puhastusvooluanduri väljundit tootja spetsifikatsiooni järgi.
Levinumad lahendused
- Ühenda lahtine või korrodeerunud puhastusvooluanduri pistik uuesti või puhasta see.
- Paranda katkine signaalijuhe või isolatsioon, mis on kahjustunud kokkupuutel toiteallikaga.
- Paranda kahjustatud pistikuklemmid.
- Vaheta puhastusvooluandur välja, kui selle väljund jääb kõrgeks ka kontrollitud ahela korral.
Kas võin sõitu jätkata?
Üldjuhul võid sõita, kui auto töötab normaalselt, kuid EVAP-süsteem ei pruugi kütuseaure korralikult puhastada ja auto võib heitgaaside ülevaatusel läbi kukkuda. Korralda peagi diagnostika ning uuri probleemi viivitamata, kui tekib kütuselõhn või sõiduomaduste probleem.
Kood näitab, kus juhtplokk rikke tuvastas, mitte alati seda, milline osa katki läks. Kontrolli põhjuseid loetelu järgi ja veendu enne osade vahetamist testimisega. Mitu koodi? Kontrolli neid korraga
See on üldine kood: see tähendab igal margil sama asja. Sõiduki tootja võib oma teenindusteabes lisada täpsemaid üksikasju.