OBD-II veakood

P0451: EVAP-süsteemi rõhuanduri vahemik/jõudlus

Mida see tähendab

Kütusepaagi rõhuanduri näit on ebaloogiline – näiteks signaal kõigub või on mürane või näit ei reageeri teadaolevatele rõhumuutustele, näiteks süüte sisselülitamisele või paagi täitmisele.

Lühidalt

  • Süütab tavaliselt mootori märgutule
  • Mõjutab heitgaase; auto võib heitgaasitesti läbi kukkuda

Kuidas see töötab

Kütusepaagi rõhuandur mõõdab lekkekontrolli ajal EVAP-süsteemis väikseid rõhu- või vaakumimuutusi. P0451 salvestub, kui juhtmoodul peab andur A näitu ebausutavaks või ootuspärasest reaktsioonist erinevaks, isegi kui signaal pole lihtsalt pidevalt madal või kõrge.

Levinumad põhjused

Tõenäolisemad enne.

  1. Kütusepaagi rõhuanduri näit triivib või on mürane
  2. Andurielement on kalibreerimisvahemikust välja vananenud
  3. Anduri kinnitus on lahti – signaal nõrgeneb

Sümptomid

  • Mootorituli põleb
  • Võimalik kütuselõhn paagi või mootoriruumi lähedal
  • Läbikukkunud heitgaasikontroll
  • Kütusekorgi lõdvenemise hoiatus võib ilmneda

Kuidas seda diagnoosida

  1. Vaata üle freeze frame’i ja EVAP-rõhu live data andmed, et teha kindlaks, kas näit oli mürarikas, püsis paigal või ei reageerinud rõhumuutusele.
  2. Kontrolli kütusepaagi rõhuanduri kinnitust ja pistikut lõtvuse, korrosiooni, niiskuse või halva tihenduse suhtes, mis võib näitu mõjutada.
  3. Jälgi sõiduki seistes ja tootja määratud tingimustes, kas anduri näit muutub käivitatud EVAP-testide ajal sujuvalt.
  4. Kontrolli anduri tugipinge-, maandus- ja signaalijuhtmeid kahjustuste või katkendliku kontakti suhtes ning võrdle mõõtmistulemusi tootja spetsifikatsioonidega.
  5. Kui ahel on korras, testi paagi rõhuandurit triivi või ebastabiilse väljundi suhtes, enne kui selle vahetad.

Levinumad lahendused

  • Kinnita anduri kinnitus ja pistik, kui kumbki on lahti.
  • Paranda kahjustatud või katkendlik andurijuhtmestik ja pistikuklemmid.
  • Vaheta kütusepaagi rõhuandur, kui selle reaktsioon on mürarikas või jääb spetsifikatsioonist välja.
  • Paranda EVAP-rõhu juhtimise või juhtmooduli rike ainult siis, kui diagnostikatestid selle tuvastavad.

Kas võin sõitu jätkata?

Tavaliselt saad sõita, kui sõiduk töötab normaalselt, kuid EVAP-lekkeseire võib olla ebausaldusväärne ja heitgaaside ülevaatus häiritud. Kütuselõhna või nähtava lekke korral lase sõiduk kiiresti üle kontrollida.

Kood näitab, kus juhtplokk rikke tuvastas, mitte alati seda, milline osa katki läks. Kontrolli põhjuseid loetelu järgi ja veendu enne osade vahetamist testimisega. Mitu koodi? Kontrolli neid korraga

See on üldine kood: see tähendab igal margil sama asja. Sõiduki tootja võib oma teenindusteabes lisada täpsemaid üksikasju.

Sama komponendi koodid

Lähedalasuvad koodid