Mida see tähendab
EVAP-süsteemi tuulutusklapi ahelas on rike. Tuulutusklapp sulgeb lekketesti ajaks aktiivsöefiltri ühenduse atmosfääriga. Kui klapp ei tööta, ei saa test tekitada alarõhku ning süsteem võib lisaks salvestada ekslikke lekkekoode.
Lühidalt
- Süütab tavaliselt mootori märgutule
- Mõjutab heitgaase; auto võib heitgaasitesti läbi kukkuda
Kuidas see töötab
EVAP-tuulutusklapp juhib õhu liikumist söefiltri ja atmosfääri vahel. Lekkekontrolli ajaks sulgub klapp, et süsteemi saaks testida. P0446 viitab tuulutusklapi ahela rikkele, mis võib takistada klapi ootuspärast tööd ja häirida lekketesti.
Levinumad põhjused
Tõenäolisemad enne.
- Tuulutusklapp kinni kiilunud või vee/mustusega saastunud
- Juhtmestiku või pistiku rike
Sümptomid
- Mootorituli põleb
- Võimalik kütuse lõhn kütusepaagi või mootoriruumi läheduses
- Heitegaaside ülevaatuse ebaõnnestumine
- Korgi puudumise hoiatus võib ilmneda
Kuidas seda diagnoosida
- Salvesta freeze frame’i andmed ning kontrolli seotud EVAP-lekkekoode, sest tuulutuse juhtimise rike võib lekketesti segada.
- Kontrolli söefiltri lähedal asuvat tuulutusklappi ja selle pistikut vee, mustuse, korrosiooni, kahjustatud juhtmestiku või lahtiste klemmide suhtes.
- Kontrolli, et tuulutusklapp, selle filter ja kanal poleks ummistunud ega saaste tõttu kinni jäänud.
- Kontrolli tuulutusklapi ahelat ja anna klapile võimaluse korral skannertestriga käsk töötada, järgides tootja protseduuri.
- Kui klapp ja juhtmestik läbivad testid, kontrolli juhtmooduli väljundit tootja diagnostikaprotseduuri järgi.
Levinumad lahendused
- Eemalda tuulutusklapilt või selle filtrist mustus või vesi, kui neid saab hooldada.
- Paranda kahjustatud juhtmestik või korrodeerunud tuulutusklapi klemmid.
- Vaheta tuulutusklapp, mis kiilub kinni või ei läbi elektritesti.
- Paranda kinnitatud juhtmooduli väljundirike.
Kas võin sõitu jätkata?
Üldiselt võid sõita, kui sõiduk töötab normaalselt, kuid EVAP-süsteem ei pruugi lekkekontrolli lõpuni viia ja heitgaaside valmisolek võib olla häiritud. Tugeva kütuselõhna korral peatu ja lase selle allikas kindlaks teha.
Kood näitab, kus juhtplokk rikke tuvastas, mitte alati seda, milline osa katki läks. Kontrolli põhjuseid loetelu järgi ja veendu enne osade vahetamist testimisega. Mitu koodi? Kontrolli neid korraga
See on üldine kood: see tähendab igal margil sama asja. Sõiduki tootja võib oma teenindusteabes lisada täpsemaid üksikasju.