Mida see tähendab
Juhtplokk tuvastas EVAP-süsteemi tuulutusklapi juhtimisahelas katkestuse. Tuulutusklapp on vajalik süsteemi sulgemiseks lekkediagnostika ajaks; katkestuse korral ei saa lekketest lõpule jõuda.
Lühidalt
- Süütab tavaliselt mootori märgutule
- Mõjutab heitgaase; auto võib heitgaasitesti läbi kukkuda
Kuidas see töötab
EVAP-tuulutusklapp avaneb, et söefiltri tavapärase töö ajal õhku sisse lasta, ning sulgub süsteemi tihendamiseks lekkekontrolli ajaks. P0447 tähendab, et ECU tuvastab tuulutusklapi juhtimisahelas katkestuse. Seetõttu ei pruugi klapp töötada või lekketest lõpuni jõuda.
Levinumad põhjused
Tõenäolisemad enne.
- Tuulutusklapi ahel on katkestuses
- Juhtmestiku või pistiku rike
- Kontaktklemm on pistiku korpusest tagasi nihkunud
Sümptomid
- Mootorituli põleb
- Võimalik kütuse lõhn kütusepaagi või mootoriruumi läheduses
- Heitegaaside ülevaatuse ebaõnnestumine
- Korgi puudumise hoiatus võib ilmneda
Kuidas seda diagnoosida
- Salvesta freeze frame’i andmed ning kontrolli muid EVAP-koode, et selgitada välja, kas tuulutusahela rike ilmnes lekkekontrolli ajal.
- Kontrolli tuulutusklapi pistikut, eriti pesasse vajunud tihvti, lõtku, korrosiooni või söefiltri läheduses oleva vee suhtes.
- Jälgi tuulutusklapi juhtmestikku ning otsi katkestust, kahjustatud isolatsiooni või halba maandus- või toiteühendust.
- Leia katkestus, kontrollides ahela pidevust ja klapimähist tootja protseduuri järgi.
- Kui ahel ja klapp läbivad testid, kontrolli ECU juhtimist pistikust tootja diagnostikaprotseduuri järgi.
Levinumad lahendused
- Paigalda pesast välja vajunud tuulutusklapi klemm õigesti ja kinnita pistik.
- Paranda tuulutusklapi ahela katkine juhe või halb ühendus.
- Vaheta katkestusega mähisega tuulutusklapp.
- Paranda kinnitatud ECU juhtimisrike.
Kas võin sõitu jätkata?
Üldiselt saad sõita, kui mootor töötab normaalselt, kuid EVAP-lekketesti ei pruugita teha ja sõiduk võib heitgaaside ülevaatusel läbi kukkuda. Kütuseaurude lõhna korral lase põhjus kiiresti välja selgitada.
Kood näitab, kus juhtplokk rikke tuvastas, mitte alati seda, milline osa katki läks. Kontrolli põhjuseid loetelu järgi ja veendu enne osade vahetamist testimisega. Mitu koodi? Kontrolli neid korraga
See on üldine kood: see tähendab igal margil sama asja. Sõiduki tootja võib oma teenindusteabes lisada täpsemaid üksikasju.