P0212: Silindri 12 pihusti A ahel / katkestus

Mida see tähendab

PCM tuvastas silindri 12 pihusti A ahelas katkestuse või elektririkke. Kood ei määra, et ECU lülitab pihusti välja või et salvestub ka süütekatkestuse kood.

Lühidalt

• Süütab tavaliselt mootori märgutule
• Mõjutab heitgaase; auto võib heitgaasitesti läbi kukkuda

Kuidas see töötab

PCM juhib ja jälgib silindri 12 pihusti A elektriahelat. P0212 salvestatakse, kui see ahel näib olevat katkenud või elektriliselt rikkis; põhjuseks võib olla pihusti mähis, pistik või juhtmestik. Kood üksi ei tõenda, et pihusti oleks välja lülitatud.

Levinumad põhjused

Tõenäolisemad enne.

1. Pihusti mähis on läbi põlenud / katkestusega
2. Juhtmestiku või pistiku rike

Sümptomid

• Mootorituli (Check Engine) põleb
• Ebaühtlane töö või süütekatkestus
• Vähenenud mootori võimsus
• Raske käivitumine või väljasuremine

Kuidas seda diagnoosida

1. Salvesta freeze frame'i andmed ja otsi silindri 12 süütekatkestuse või pihusti koode, et teha kindlaks, millal ahela rike ilmneb.
2. Kontrolli silindri 12 pihusti A pistikut ja juhtmestikku halva kontakti, korrosiooni, katkiste juhtmete või juhtmete marsruudil olevate kahjustuste suhtes.
3. Võrdle võimaluse korral diagnostikaseadme abil silindri 12 pihustiahela andmeid teiste pihustiahelate omadega, et leida kõrvalekalle.
4. Katseta pihusti mähist ja juhtmestiku pidevust tootja spetsifikatsiooni järgi, olles ahela sõiduki juhiste kohaselt ohutult isoleerinud.
5. Kontrolli pihusti juhtahelat katkestuse või halva ühenduse suhtes sõiduki elektriskeemi ja tootja kontrolliprotseduuri järgi.
6. Kui pihusti ja juhtmestik on korras, uuri PCM-i juhtosa tootja diagnostikaprotseduuri järgi.

Levinumad lahendused

• Ühenda silindri 12 pihusti A lõtv või korrodeerunud pistik uuesti või paranda see.
• Paranda silindri 12 pihusti juhtmestiku katkenud või kahjustatud osa.
• Vaheta silindri 12 pihusti A välja, kui selle mähis ei läbi ettenähtud kontrolli.
• Paranda kinnitatud PCM-i juhtimisahela rike.

Kas võin sõitu jätkata?

Kui mootor töötab normaalselt ja hoiatustuli põleb püsivalt, sõida ainult nii palju, kui diagnoosi korraldamiseks vaja. Peatu, kui mootor seiskub või töötab väga ebaühtlaselt; jätkuv süütekatkestus võib katalüsaatorit kahjustada.