P0193: Kütuserõhu anduri A vooluahel kõrge

Mida see tähendab

ECU loeb kütuserõhuandurilt pinget, mis ületab kalibreeritud maksimumi; see viitab lühisele toitepingega või maandusahela katkestusele.

Lühidalt

• Süütab tavaliselt mootori märgutule
• Mõjutab heitgaase; auto võib heitgaasitesti läbi kukkuda

Kuidas see töötab

Kütusetoru rõhuandur A mõõdab kütusetoru rõhku ja saadab ECU-le kütuse etteande juhtimiseks kasutatava pingesignaali. P0193 salvestub siis, kui signaal ületab kalibreeritud vahemiku; põhjuseks võib olla toitega kokkupuutuv signaalijuhe või katkenud massiühendus.

Levinumad põhjused

Tõenäolisemad enne.

1. Signaalijuhe lühises aku plussiga
2. Maanduse võrdlusahelas katkestus
3. Pistiku kontaktid korrodeerunud, kontakttakistus suur

Sümptomid

• Mootorituli põleb
• Raske käivitus või pikk käivitusaeg
• Ebaühtlane töö või väljasuremine
• Vähenenud mootori võimsus

Kuidas seda diagnoosida

1. Vaata freeze frame'i andmed üle ja võrdle teatatud kütusetoru rõhku mootori pöörlemiskiiruse ning koormusega, et selgitada välja, millal anduri A kõrge signaal ilmnes.
2. Lülita süüde välja ja kontrolli anduri A pistikut korrosiooni, paindunud või laiali vajunud kontaktide, niiskuse ja lõdva ühenduse suhtes.
3. Kontrolli signaalijuhet kahjustuste või toitejuhtmega kokkupuute suhtes, eriti kütusetoru lähedal, juhtmekimbu paindekohtades ja kuumade komponentide juures.
4. Kontrolli elektriskeemi abil anduri A massiühendust ning signaaliahela lühist toitesse või katkenud massiahelat.
5. Kui vooluring läbib kontrolli, testi tootja protseduuri järgi anduri A väljundit kütusetoru rõhuandmete suhtes, et teha kindlaks, kas andur ise on kõrge näidu peale kinni jäänud.

Levinumad lahendused

• Puhasta ja kinnita korrodeerunud või lahtised anduri A pistikuklemmid.
• Paranda signaalijuhe kohas, kus see on toitejuhtmega lühistunud.
• Taasta katkenud või halb massiühendus.
• Vaheta kütusetoru rõhuandur A välja, kui signaal jääb kõrgeks hoolimata korras vooluringist.

Kas võin sõitu jätkata?

Kui mootor seiskub, käivitub raskelt või kaotab võimsust, väldi sõitmist, sest kütuse juhtimine võib olla ebausaldusväärne; korralda puksiirabi, kui mootor ei tööta ohutult. Jätkuv ebaühtlane töö võib halvendada sõidetavust ja suurendada heitmeid.