P016D: Kütuserõhu suletud ahela juhtimisele lülitumine võtab liiga kaua aega

Mida see tähendab

ECU-l kulus kütuserõhu suletud ahela juhtimisele lülitumiseks lubatust kauem aega. Rõhk tõuseb käivitamisel liiga aeglaselt.

Lühidalt

• Süütab tavaliselt mootori märgutule
• Mõjutab heitgaase; auto võib heitgaasitesti läbi kukkuda
• Mootor või käigukast võib minna avariirežiimi

Kuidas see töötab

Kütuserõhu juhtsüsteem kasutab rõhuandurit ning pumba või regulaatori juhtimist, et viia kütuserõhk sihtväärtuseni, samal ajal kui moodul jälgib rõhu reageerimise kiirust. P016D salvestatakse, kui rõhk ei saavuta lubatud aja jooksul suletud ahelas reguleerimist, sageli käivitamise ajal.

Levinumad põhjused

Tõenäolisemad enne.

1. Kütusepump on nõrk või tõstab rõhku aeglaselt
2. Kütuserõhu regulaator või juhtklapp on rikkis
3. Kütuserõhuandur annab vale näidu
4. Kütusefilter või kütusetoru on ummistunud
5. Juhtmestik on kahjustatud või pistiku kontakt halb

Sümptomid

• Mootori hoiatustuli põleb
• Mootor käivitub raskelt, ei käivitu või seiskub koormuse all
• Võimsus väheneb, eriti suure koormuse või pöörete korral
• Käivitamine võib võtta kaua aega

Kuidas seda diagnoosida

1. Kasuta freeze frame’i andmeid ja käivitusaegseid live data näite, et näha, kui kiiresti mõõdetud kütuserõhk tõuseb ning kas pikem käivitamine langeb kokku aeglase reageerimisega.
2. Kontrolli kütuserõhuanduri pistikut, pumba juhtmestikku ja ligipääsetavaid kütusetorusid kahjustuste, lõtvade ühenduste või nähtavate lekete suhtes.
3. Võrdle tootja spetsifikatsiooni järgi käivitamise ajal ja koormuse all soovitud ning mõõdetud kütuserõhku.
4. Kui rõhk tõuseb aeglaselt või langeb koormuse all, kontrolli piiratud kütusefiltri või pealevoolutoru suhtes.
5. Testi pumpa, rõhuregulaatorit või juhtklappi, andurit ja nende vooluringe, et leida rõhu juhtimist viivitav osa.

Levinumad lahendused

• Paranda rõhuanduri või pumba kahjustatud juhtmestik või halb pistikuühendus.
• Vaheta ummistunud kütusefilter või paranda piiratud pealevoolutoru, kui see on hooldatav.
• Vaheta rõhutestiga kinnitatud nõrk kütusepump.
• Paranda või vaheta testiga kinnitatud rikkis rõhuregulaator, juhtklapp või andur.

Kas võin sõitu jätkata?

Ära sõida, kui mootor sureb välja, käivitub raskelt või kaotab koormuse all võimsust; see võib liikluses ootamatult seiskuda. Kui mootor töötab normaalselt, hoia sõidud lühikesed ja väldi suurt koormust, kuni rõhu juhtimine on kontrollitud.