Mida see tähendab
Suletud ahelaga kütusekorrektsioon jõudis segu lahjendamise piirini, sest segu on püsivalt liiga rikas. Võimalikud põhjused on liiga kõrge kütuserõhk, lekkiv pihusti või ekslikult lahjast segust teatav O2-andur.
Lühidalt
- Süütab tavaliselt mootori märgutule
- Mõjutab heitgaase; auto võib heitgaasitesti läbi kukkuda
- Mootor või käigukast võib minna avariirežiimi
Kuidas see töötab
Suletud ahela õhu-kütusesegu juhtimisel võrdleb moodul hapniku- või õhu-kütusesegu anduri tagasisidet sihtväärtusega ja reguleerib kütuse etteannet. P016B salvestatakse, kui süsteem jõuab kütuse vähendamisel korrektsioonipiirini, kuid segu püsib endiselt liiga rikas.
Levinumad põhjused
Tõenäolisemad enne.
- Kütuserõhk on liiga kõrge
- Kütusepihusti lekib
- Kütuserõhu regulaator on rikkis
- Õhu-kütusesegu andur või hapnikuandur annab vale näidu
- Puhastusklapp laseb sisselaskesse liiga palju kütuseauru
Sümptomid
- Mootori hoiatustuli põleb
- Kütusekulu on suurenenud
- Kiirendamisel tuleb heitgaasist musta suitsu
- Põlemata kütuse lõhn, süüteküünlad on tahmunud
Kuidas seda diagnoosida
- Loe freeze frame’i andmeid ja võrdle lühi- ja pikaajalisi kütusekorrektsioone hapniku- või õhu-kütusesegu anduri näitudega, et kinnitada kütuse vähendamist mooduli poolt.
- Kontrolli, kas rikka segu korrektsioon ilmneb tühikäigul, koormuse all või kõigis töötingimustes, sest see aitab eristada EVAP-klapi läbivoolu, kütuse etteande ja anduri probleeme.
- Kontrolli õhu sisselaskeosa, heitgaasianduri juhtmestikku ja EVAP-klapi ühendusi kahjustuste või lekete suhtes, mis võiksid näite moonutada või liigset kütuseauru sisse lasta.
- Kontrolli kütuserõhku ja rõhuregulaatori tööd tootja spetsifikatsiooni järgi.
- Kontrolli lekkivat pihustit ning veendu enne selle vahetamist, et õhu-kütusesegu või hapnikuandur reageerib usutavalt.
Levinumad lahendused
- Paranda EVAP-klapp, mis laseb sisselaskesse liigset kütuseauru.
- Vaheta kinnitatud lekkiv kütusepihusti.
- Paranda või vaheta kütuserõhu regulaator või juhtkomponent, mis põhjustab liigset rõhku.
- Paranda anduri juhtmestik või vaheta õhu-kütusesegu või hapnikuandur ainult siis, kui selle signaal testi ei läbi.
Kas võin sõitu jätkata?
Ära sõida, kui tunned tugevat kütuselõhna, näed musta suitsu, mootor töötab ebaühtlaselt või mootori hoiatustuli vilgub; põlemata kütus võib katalüsaatorit kahjustada. Kui sümptomid on kerged, sõida ainult ettevaatlikult ja lase rikas segu peagi diagnoosida.
Kood näitab, kus juhtplokk rikke tuvastas, mitte alati seda, milline osa katki läks. Kontrolli põhjuseid loetelu järgi ja veendu enne osade vahetamist testimisega. Mitu koodi? Kontrolli neid korraga
See on üldine kood: see tähendab igal margil sama asja. Sõiduki tootja võib oma teenindusteabes lisada täpsemaid üksikasju.