P0128: Jahutusvedeliku temperatuur alla termostaadi reguleerimistemperatuuri

Mida see tähendab

Juhtplokk tuvastab, et jahutusvedeliku temperatuur ei ole jälgitavates tingimustes jõudnud oodatud termostaadi reguleerimistemperatuurini.

Lühidalt

• Süütab tavaliselt mootori märgutule
• Mõjutab heitgaase; auto võib heitgaasitesti läbi kukkuda

Kuidas see töötab

Mootori juhtmoodul jälgib mootori soojenemisel jahutusvedeliku temperatuuri ja kontrollib, kas see jõuab sobivates tingimustes termostaadi oodatud reguleerimisvahemikku. Kood P0128 salvestatakse, kui jahutusvedelik soojeneb liiga aeglaselt või jääb oodatust külmemaks, sageli avatuks kinni jäänud termostaadi tõttu.

Levinumad põhjused

Tõenäolisemad enne.

1. Termostaat kinni kiilunud
2. Jahutusvedeliku andur näitab liiga madalat temperatuuri

Sümptomid

• Mootorituli (check engine) põleb
• Mootor soojeneb kauem
• Nõrk salongisoojendus
• Suurenenud kütusekulu

Kuidas seda diagnoosida

1. Loe külmutatud kaadri andmeid ja võrdle külma mootori jahutusvedeliku temperatuuri enne käivitamist välistemperatuuriga.
2. Jälgi mootori soojenemisel jahutusvedeliku reaalajas temperatuuri, et näha, kas see tõuseb ebatavaliselt aeglaselt või püsib madalal.
3. Kontrolli külma mootori jahutusvedeliku taset ja otsi lekkeid, mis võivad temperatuurinäite või soojenemist mõjutada.
4. Võrdle jahutusvedeliku temperatuuri näitu muu saadaoleva temperatuuriteabega, et tuvastada anduri või juhtmestiku rike.
5. Kui näidud viitavad aeglasele soojenemisele, kontrolli termostaati ja temperatuuriandurit tootja protseduuride järgi.

Levinumad lahendused

• Paranda jahutusvedeliku lekked ja taasta õige tase.
• Paranda kahjustatud jahutusvedeliku temperatuurianduri pistik või juhtmestik.
• Vaheta jahutusvedeliku temperatuuriandur välja, kui testimine kinnitab selle valed näidud.
• Vaheta termostaat välja, kui testimine kinnitab, et see on avatuks kinni jäänud.

Kas võin sõitu jätkata?

Tavaliselt võid sõita, kui jahutusvedeliku tase on õige ja temperatuurinäidik püsib normaalses vahemikus, kuid arvesta nõrga salongisoojuse ja väiksema kütusesäästuga. Peatu, kui mootor kuumeneb üle või jahutusvedelik lekib, sest kumbki tingimus võib mootorit tõsiselt kahjustada.