P0126: Ebapiisav jahutusvedeliku temperatuur stabiilseks tööks

Mida see tähendab

Juhtplokk tuvastab, et jahutusvedeliku temperatuur on jälgitavates tingimustes mootori stabiilseks tööks ebapiisav.

Lühidalt

• Süütab tavaliselt mootori märgutule
• Mõjutab heitgaase; auto võib heitgaasitesti läbi kukkuda

Kuidas see töötab

Mootori juhtmoodul jälgib jahutusvedeliku temperatuuri, et teha kindlaks, kas mootor on jälgitavates tingimustes piisavalt soe stabiilseks tööks. Kood P0126 salvestatakse, kui temperatuur püsib stabiilseks tööks liiga madal; põhjuseks võib olla aeglane soojenemine, madal jahutusvedeliku tase, õhk süsteemis või ebatäpne temperatuurinäit.

Levinumad põhjused

Tõenäolisemad enne.

1. Termostaat kinni kiilunud
2. Madal jahutusvedeliku tase või õhk jahutussüsteemis
3. Jahutusvedeliku temperatuurianduri või juhtmestiku rike

Sümptomid

• Mootorituli (check engine) põleb
• Mootor soojeneb kauem
• Nõrk salongisoojendus
• Suurenenud kütusekulu

Kuidas seda diagnoosida

1. Vaata üle külmutatud kaadri andmed ja jahutusvedeliku reaalajas temperatuur, et teha kindlaks, kas mootor jääb jälgitava tööperioodi jooksul oodatust külmemaks.
2. Kontrolli jahtunud mootori korral jahutusvedeliku taset ning otsi lekkeid või õhumärke jahutussüsteemis.
3. Jälgi soojenemise ajal jahutusvedeliku temperatuuri ja pane tähele, kas see tõuseb aeglaselt või kõigub; see aitab eristada termostaadi käitumist anduririkkest.
4. Kontrolli jahutusvedeliku temperatuurianduri pistikut ja juhtmeid korrosiooni, kahjustuste või lõdva kontakti suhtes.
5. Kontrolli termostaati, andurit ja ahelat tootja spetsifikatsiooni järgi.

Levinumad lahendused

• Paranda jahutusvedeliku leke ning täida või õhuta süsteem tootja protseduuri kohaselt.
• Vaheta kinnitatult avatuks kinni jäänud termostaat välja.
• Paranda kahjustatud juhtmed või jahutusvedeliku temperatuurianduri halb ühendus.
• Vaheta jahutusvedeliku temperatuuriandur välja, kui selle näit ei vasta tegelikule temperatuurile.

Kas võin sõitu jätkata?

Sõit võib olla võimalik, kui jahutusvedeliku tase on õige ja temperatuurinäidik püsib normaalsena, kuid nõrk salongisoojus ja suur kütusekulu võivad jätkuda. Ära sõida, kui jahutusvedelikku on vähe, see lekib või mootor kuumeneb üle.