Mida see tähendab
Õhulugeja (MAF) annab õhuvoolu väärtuse, mis ületab praeguse mootori pöörlemiskiiruse ja koormuse jaoks usutava maksimumi. See viitab sageli liigset väljundsignaali andvale rikkis andurile või signaaliahela lühisele toitepingega.
Lühidalt
- Süütab tavaliselt mootori märgutule
- Mõjutab heitgaase; auto võib heitgaasitesti läbi kukkuda
Kuidas see töötab
MAF-andur mõõdab sissetulevat õhku ja ECM kasutab selle väljundit mootori koormuse ning kütuse etteande arvutamiseks. P0103 salvestatakse, kui signaal tõuseb praeguste tingimuste jaoks eeldatavast maksimumist kõrgemale; põhjuseks võib olla anduri liiga suur väljund või toitepinge suunas lühistatud signaaliahel.
Levinumad põhjused
Tõenäolisemad enne.
- Õhulugeja on rikkis
- Signaalijuhe lühises toitepingega
- Pistiku kontaktid korrodeerunud – suur kontakttakistus
Sümptomid
- Mootorituli (Check Engine) põleb
Kuidas seda diagnoosida
- Vaata üle külmutatud kaadri andmed ja MAF-i reaalaja näidud süüte sisselülitamisel ning tühikäigul, et teha kindlaks, kas signaal püsib kõrge või tõuseb mootori töötamisel ebausutavalt.
- Kontrolli MAF-i pistikut korrosiooni, paindunud või laialivajunud klemmide ja halva kontakti suhtes ning vaata juhtmestikku kahjustuste või toiteallikaga kokkupuute suhtes.
- Kontrolli elektriskeemi järgi signaaliahelat lühise suhtes toitepingega ning anduri massiühendust ja toidet tootja spetsifikatsiooni järgi.
- Kontrolli MAF-andurit saastumise suhtes ning veendu, et see on sisselaskekanalisse õigesti paigaldatud.
- Kui juhtmestik, pistikukontaktid ja massiühendus on korras, võrdle anduri väljundit tootja spetsifikatsiooniga, et selgitada välja, kas MAF ise annab liiga suure väljundi.
Levinumad lahendused
- Paranda toitepingega lühistatud signaalijuhe või juhtmestiku muu kahjustatud osa.
- Eemalda pistikult korrosioon või paranda klemmid, mis ei taga head kontakti.
- Taasta rikkis anduri massiühendus või pistikuühendus.
- Puhasta saastunud MAF-i mõõteelement sobiva MAF-i puhastusvahendiga, järgides toote juhiseid.
- Vaheta MAF-andur välja, kui selle väljund jääb kõrgeks hoolimata kontrollitud ahelast.
Kas võin sõitu jätkata?
Kui mootor töötab sujuvalt, piira sõit lühikese rahuliku sõiduga; liiga suur õhuvoolunäit võib põhjustada ebaõige kütuse etteande ja mootori ebaühtlase töö. Väldi suure koormusega sõitu ning peatu, kui mootor jätab vahele, seiskub või kaotab võimsust.
Kood näitab, kus juhtplokk rikke tuvastas, mitte alati seda, milline osa katki läks. Kontrolli põhjuseid loetelu järgi ja veendu enne osade vahetamist testimisega. Mitu koodi? Kontrolli neid korraga
See on üldine kood: see tähendab igal margil sama asja. Sõiduki tootja võib oma teenindusteabes lisada täpsemaid üksikasju.