P00B6: Radiaatori jahutusvedeliku temperatuuri ja mootori jahutusvedeliku temperatuuri korrelatsioon

Mida see tähendab

Radiaatori jahutusvedeliku temperatuuri ja mootori jahutusvedeliku temperatuuri näidud ei ole omavahel ootuspärases kooskõlas.

Lühidalt

• Süütab tavaliselt mootori märgutule
• Mõjutab heitgaase; auto võib heitgaasitesti läbi kukkuda

Kuidas see töötab

Juhtmoodul võrdleb radiaatori jahutusvedeliku temperatuuri mootori jahutusvedeliku temperatuuriga, et kontrollida näitude kooskõla mootori soojenemise ja jahutusvedeliku ringluse ajal. P00B6 salvestub, kui andurite omavaheline seos on ebausutav; põhjuseks võib olla ebatäpne andur, ahela rike või temperatuuri valesti reguleeriv termostaat.

Levinumad põhjused

Tõenäolisemad enne.

1. Radiaatori jahutusvedeliku temperatuurianduri näit on ebatäpne
2. Mootori jahutusvedeliku temperatuurianduri näit on ebatäpne
3. Anduri pistik on lahti, korrodeerunud või kahjustatud
4. Anduri juhtmestik on katkestuses või lühises
5. Termostaat ei reguleeri temperatuuri õigesti

Sümptomid

• Mootori kontrolltuli põleb
• Jahutusventilaator töötab pidevalt või üldse mitte
• Salongisoojendus on nõrk või liiga kuum
• Mootori soojenemine võib võtta kaua aega või külma mootorit võib olla raske käivitada

Kuidas seda diagnoosida

1. Kui mootor on jahtunud, salvesta freeze frame’i andmed ja võrdle mõlemat jahutusvedeliku temperatuuri näitu välistemperatuuriga, et tuvastada ebausutav erinevus.
2. Jälgi radiaatori ja mootori jahutusvedeliku temperatuure koos külmkäivitusest soojenemiseni, et näha, millal nende omavaheline seos muutub ootamatuks.
3. Kontrolli mõlema nimetatud anduri pistikuid ja juhtmestikku korrosiooni, lõtvade kontaktide, katkestuste, lühiste või kahjustuste suhtes.
4. Kui mõlema anduri näidud tunduvad eraldi usutavad, kuid soojenemine või temperatuurimuutused on ebatavalised, kontrolli termostaadi tööd ja jahutusvedeliku ringlust.
5. Kontrolli kumbagi andurit ja selle ahelat tootja spetsifikatsiooni järgi, et tuvastada ebatäpne näit.

Levinumad lahendused

• Paranda radiaatori või mootori jahutusvedeliku temperatuurianduri juures olev lõtv, korrodeerunud või kahjustunud juhtmestik.
• Vaheta andur, mis ei läbi tootja katset.
• Vaheta termostaat, mis ei reguleeri mootori soojenemist õigesti.
• Paranda tuvastatud juhtmooduli ahela rike pärast mõlema anduri ja juhtmestiku kontrollimist.

Kas võin sõitu jätkata?

Näitude erinevusega võivad kaasneda jahutusventilaatori vale töö, nõrk salongisoojendus või mootori ebatavaline temperatuur. Jälgi temperatuurinäidikut ja peatu, kui mootor kuumeneb üle; jätkuv ülekuumenemine võib mootorit kahjustada.