Mida see tähendab
Mootori jahutusvedeliku vooluhulk on oodatust väiksem või ei vasta ootustele.
Lühidalt
- Süütab tavaliselt mootori märgutule
- Mõjutab heitgaase; auto võib heitgaasitesti läbi kukkuda
- Mootor või käigukast võib minna avariirežiimi
Kuidas see töötab
Juhtmoodul jälgib temperatuurikäitumise põhjal, kas jahutusvedelik ringleb mootoris oodatud kiirusega. P00B7 salvestub, kui ringlus näib liiga aeglane või ebapiisav; seda võib põhjustada kahjustunud veepumba tiivik või ummistunud jahutusvedeliku kanal.
Levinumad põhjused
Tõenäolisemad enne.
- Veepumba tiivik on purunenud või kulunud
- Jahutusvedeliku kanal on ummistunud
Sümptomid
- Mootori kontrolltuli põleb
- Mootor võib üle kuumeneda
- Temperatuurinäidik võib tõusta või kõikuda
- Salongisoojendusest võib tulla jahedat õhku
Kuidas seda diagnoosida
- Kontrolli freeze frame’i andmeid ja jahutusvedeliku reaalaja temperatuuri kiire tõusu või kõikumise suhtes, mis viitab kehvale ringlusele.
- Kontrolli külma mootoriga jahutusvedeliku taset ning otsi lekkeid või piiratud ringluse märke; ära ava kunagi kuuma jahutussüsteemi.
- Jälgi salongisoojenduse väljundit ja temperatuuri muutumist mootori soojenemisel, sest nõrk või kõikuv soojendus võib kaasneda vähese jahutusvedeliku vooluga.
- Kontrolli veepumpa rikkemärkide suhtes ja veendu tootja protseduuri järgi, et pump töötab.
- Kui pump töötab, uuri jahutusvedeliku kanaleid ummistuste suhtes ja veendu enne sõiduki kasutusse andmist, et jahutusvedelik ringleb.
Levinumad lahendused
- Täienda lekke tõttu vähenenud jahutusvedeliku taset ja paranda leke.
- Vaheta rikkis või kahjustunud veepump.
- Eemalda jahutusvedeliku kanalist tuvastatud takistus.
- Täida ja õhuta jahutussüsteem sõiduki tootja protseduuri järgi.
Kas võin sõitu jätkata?
Ära jätka sõitu, kui temperatuur tõuseb, hoiatus viitab ülekuumenemisele või salongisoojendus muutub järsku külmaks; peatu ohutult ja seiska mootor. Vähene jahutusvedeliku vool võib kiiresti mootorit tõsiselt kahjustada ja aktiveerida avariirežiimi.
Kood näitab, kus juhtplokk rikke tuvastas, mitte alati seda, milline osa katki läks. Kontrolli põhjuseid loetelu järgi ja veendu enne osade vahetamist testimisega. Mitu koodi? Kontrolli neid korraga
See on üldine kood: see tähendab igal margil sama asja. Sõiduki tootja võib oma teenindusteabes lisada täpsemaid üksikasju.