Mida see tähendab
Ümbritseva õhu temperatuuri anduri A signaalipinge on oodatust kõrgem - tavaliselt katkenud ahel (katkenud juhe või andur) või lühis toitesse.
Lühidalt
- Süütab tavaliselt mootori märgutule
Kuidas see töötab
Ümbritseva õhu temperatuuri andur A edastab välistemperatuuri sõiduki juhtmoodulile ning võib anda infot ka kliimaseadme näidikule. Moodul salvestab koodi P0073, kui anduri signaalipinge ületab oodatud vahemiku. Põhjuseks võib olla katkestus ahelas või signaali lühis toitega.
Levinumad põhjused
Tõenäolisemad enne.
- Signaalijuhe katki või pistik lahti
- Ümbritseva õhu temperatuuri andur sisemiselt katki
- Signaalijuhe lühises toitega
- Korrodeerunud või kahjustatud anduri klemmid
Sümptomid
- Mootorituli (Check Engine) põleb
- Välisõhu temperatuuri näit võib olla ebatavaliselt madal
- Automaatne kliimaseade võib käituda ootamatult
Kuidas seda diagnoosida
- Salvesta freeze frame'i andmed ja võrdle scan tooli välistemperatuuri näitu tegeliku välistemperatuuriga pärast seda, kui sõiduk on piisavalt kaua seisnud ja temperatuur stabiliseerunud.
- Kontrolli andurit A ja selle pistikut lõdva ühenduse, korrosiooni, niiskuse või kahjustatud klemmide suhtes, sest halb ühendus võib signaaliahela katkestada.
- Kontrolli anduri juhtmestikku katkiste või veninud juhtmelõikude ning toitejuhtmetega kokkupuute suhtes, mis võib põhjustada lühise pingega.
- Kontrolli elektriskeemi järgi signaali- ja võrdlusahela pidevust ning lühiseid toitega, järgides tootja testimisjuhiseid.
- Kui juhtmestik ja ühendused on korras, testi andurit A tootja spetsifikatsiooni järgi ning vaheta see, kui anduril on sisemine katkestus.
Levinumad lahendused
- Ühenda uuesti ja kinnita lõtv anduri A pistik.
- Puhasta või paranda korrodeerunud või kahjustatud klemmid.
- Paranda katkestusega või toitega lühises juhtmestikuosa.
- Vaheta ümbritseva õhu temperatuuri andur A, kui see ei läbi testi.
Kas võin sõitu jätkata?
Sõiduk jääb tavaliselt sõidukõlblikuks, kuid välistemperatuuri näit või automaatne kliimaseade võib olla ebausaldusväärne. Ära lähtu libeduse hindamisel ainult kuvatavast temperatuurist.
Kood näitab, kus juhtplokk rikke tuvastas, mitte alati seda, milline osa katki läks. Kontrolli põhjuseid loetelu järgi ja veendu enne osade vahetamist testimisega. Mitu koodi? Kontrolli neid korraga
See on üldine kood: see tähendab igal margil sama asja. Sõiduki tootja võib oma teenindusteabes lisada täpsemaid üksikasju.