P0072: Ümbritseva õhu temperatuuri anduri ahel A - madal

Mida see tähendab

Ümbritseva õhu temperatuuri anduri A signaalipinge on oodatust madalam - tavaliselt lühis maasse.

Lühidalt

• Süütab tavaliselt mootori märgutule

Kuidas see töötab

Ümbritseva õhu temperatuuri andur A on temperatuuritundlik andur, mille signaalipinge väheneb, kui mõõdetud temperatuur tõuseb. Kood P0072 salvestatakse, kui signaal jääb oodatust madalamaks. Tavaliselt on põhjuseks signaalijuhtme lühis massiga või anduri sisemine lühis; näidik võib siis näidata ebatavaliselt kõrget temperatuuri.

Levinumad põhjused

Tõenäolisemad enne.

1. Signaalijuhe lühises maasse
2. Ümbritseva õhu temperatuuri andur sisemiselt lühises
3. Kahjustatud pistik või juhtmestik
4. Korrodeerunud anduri klemmid

Sümptomid

• Mootorituli (Check Engine) põleb
• Välisõhu temperatuuri näit võib olla ebatavaliselt kõrge
• Automaatne kliimaseade võib käituda ootamatult

Kuidas seda diagnoosida

1. Vaata live data's anduri A temperatuuri ja võrdle seda välistingimustega, et kinnitada ebatavaliselt kõrge või ebausutav näit.
2. Kontrolli anduri A pistikut korrosiooni, painutatud klemmide, niiskuse või kahjustatud pistiku suhtes.
3. Kontrolli signaalijuhet hõõrdumise või massiga kokkupuute suhtes, eriti anduri juures ja juhtmekimbu ulatuses.
4. Ühenda andur tootja juhiste järgi lahti ja kontrolli, kas ahela näit muutub; see aitab eristada anduri lühist juhtmestiku lühisest.
5. Kontrolli enne osade vahetamist andurit ja ahelat tootja spetsifikatsiooni järgi.

Levinumad lahendused

• Paranda massiga lühises signaalijuhe.
• Puhasta või paranda korrodeerunud või kahjustatud anduri A pistikuklemmid.
• Vaheta ümbritseva õhu temperatuuri andur A, kui sellel on sisemine lühis.
• Kinnita või paiguta kahjustatud juhtmestik ümber, et vältida uut kokkupuudet massiga.

Kas võin sõitu jätkata?

Kood ei mõjuta tavaliselt mootori tööd, seega on sõit üldjuhul ohutu. Välistemperatuuri näit võib olla liiga kõrge ja kliimaseade võib valesti reageerida.