Mida see tähendab
Parema esiratta kiiruseanduri B signaalpinge on oodatust madalam. Rattakiiruse signaalid edastatakse ABS-ile, ESC-le, veojõukontrollile ja spidomeetrile.
Lühidalt
- Süütab tavaliselt ABS-i või stabiilsuskontrolli hoiatustule
- Mootor või käigukast võib minna avariirežiimi
Kuidas see töötab
Parema esiratta kiiruseandur B saadab signaali ABS-i moodulile, mis jälgib nii ahela pingetaset kui ka ratta pöörlemist. See kood salvestatakse, kui B-ahela pinge jääb oodatavast vahemikust madalamaks, tavaliselt massilühise, korrodeerunud kontakti või hõõrdunud juhtme tõttu.
Levinumad põhjused
Tõenäolisemad enne.
- Signaalijuhe on lühises massiga
- Pistikukontaktid on korrodeerunud, mistõttu on kontakttakistus suur
- Juhtmekimp on isolatsioonini läbi hõõrdunud
Sümptomid
- ABS-i hoiatustuli põleb
- ESC/stabiilsuskontroll on välja lülitatud
- Pidurivõimendus võib olla vähenenud
- Spidomeeter võib töötada ebakorrapäraselt
Kuidas seda diagnoosida
- Salvesta ABS-i freeze frame'i andmed ja kontrolli reaalajas parema esiratta anduri B andmeid puuduva või ebausutava näidu suhtes.
- Kontrolli parema esiratta B-juhtmestikku isolatsiooni hõõrdumise suhtes, eriti kohtades, kus juhtmed kulgevad ratta või kere lähedal.
- Kontrolli anduri B pistiku klemme korrosiooni, halva kontakti või niiskuse suhtes, mis võiks takistust suurendada.
- Kontrolli anduri B signaalijuhet massilühise suhtes ning kontrolli pistiku ja anduriahela läbivust tootja juhiste järgi.
- Kui juhtmestik ja klemmid on korras, võrdle anduri B väljundit ja ABS-i mooduli sisendit tootja spetsifikatsiooniga.
Levinumad lahendused
- Paranda parema esiratta anduri B juhtmestiku hõõrdunud isolatsioon ja kinnita juhtmestik kontaktkohtadest eemale.
- Puhasta korrosioon ja taasta korralik klemmikontakt anduri B pistikus.
- Vaheta kahjustatud pistikuklemmid või massilühises juhtmestik.
- Vaheta andur B ainult siis, kui selle ahela väljund jääb kontrollitud juhtmestiku korral alla spetsifikatsiooni.
Kas võin sõitu jätkata?
Sõida ettevaatlikult, sest ABS ja stabiilsus- või veojõukontroll võivad olla kasutamatud ning pidurdusabi võib olla vähenenud. Väldi libedaid teid ja tugevat pidurdamist, kuni madala ahelanäidu põhjus on kõrvaldatud.
Kood näitab, kus juhtplokk rikke tuvastas, mitte alati seda, milline osa katki läks. Kontrolli põhjuseid loetelu järgi ja veendu enne osade vahetamist testimisega. Mitu koodi? Kontrolli neid korraga
See on üldine kood: see tähendab igal margil sama asja. Sõiduki tootja võib oma teenindusteabes lisada täpsemaid üksikasju.