Mida see tähendab
Parema esiratta kiiruseanduri B signaal on ebaloogiline või jääb lubatud vahemikust välja. Rattakiiruse signaalid edastatakse ABS-ile, ESC-le, veojõukontrollile ja spidomeetrile.
Lühidalt
- Süütab tavaliselt ABS-i või stabiilsuskontrolli hoiatustule
- Mootor või käigukast võib minna avariirežiimi
Kuidas see töötab
Parema esiratta kiiruseandur B edastab ratta pöörlemise teabe ABS-i moodulile. See kood salvestatakse, kui signaal jääb kehtivast töövahemikust välja või käitub ebausutavalt, näiteks kahjustatud kodeerija, nõrga anduri või signaali summutava kinnituse tõttu.
Levinumad põhjused
Tõenäolisemad enne.
- Impulsirõngas on kahjustatud või määrdunud
- Andurielement on kalibreerimisvahemikust välja vananenud
- Andur on lõdvalt kinnitatud, mistõttu signaal nõrgeneb
Sümptomid
- ABS-i hoiatustuli põleb
- ESC/stabiilsuskontroll on välja lülitatud
- Pidurivõimendus võib olla vähenenud
- Spidomeeter võib töötada ebakorrapäraselt
Kuidas seda diagnoosida
- Salvesta ABS-i freeze frame'i andmed ja võrdle aeglasel sirgel liikumisel parema esiratta anduri B reaalajas kiirust teiste rataste kiirustega.
- Kontrolli parema esiratta impulssrõngast või kodeerijat kahjustuste ja saastumise suhtes, mis võiksid tekitada ebakorrapärase impulsimustri.
- Veendu, et andur B on kindlalt kinnitatud ja oma pesas ning mõõda anduri vahe tootja spetsifikatsiooni järgi.
- Kontrolli anduri B juhtmeid ja pistikut kahjustuste või lõtvuse suhtes, mis võiks signaali moonutada.
- Kui kodeerija, kinnitus ja juhtmestik on korras, kontrolli anduri B väljundit ratta pöörlemise ajal ja võrdle seda tootja spetsifikatsiooniga.
Levinumad lahendused
- Eemalda parema esiratta kodeerijalt saaste, kui see on terve.
- Kinnita või paigalda parema esiratta andur B õigesti oma kohale ja seadista vahe tootja spetsifikatsiooni järgi.
- Paranda kahjustatud juhtmestik või andurit B mõjutav pistikukontakt.
- Vaheta kahjustatud kodeerija või väljundkatse mitteläbinud andur B.
Kas võin sõitu jätkata?
Ole ettevaatlik, sest ABS ja stabiilsus- või veojõukontroll võivad olla välja lülitatud, eriti järsul pidurdamisel või märjal või lahtisel pinnal. Hoia kiirus väike ja lase süsteem üle kontrollida, enne kui nende tööle loodad.
Kood näitab, kus juhtplokk rikke tuvastas, mitte alati seda, milline osa katki läks. Kontrolli põhjuseid loetelu järgi ja veendu enne osade vahetamist testimisega. Mitu koodi? Kontrolli neid korraga
See on üldine kood: see tähendab igal margil sama asja. Sõiduki tootja võib oma teenindusteabes lisada täpsemaid üksikasju.