Mida see tähendab
Parema esiratta kiiruseanduri B signaalpinge on oodatust kõrgem. Rattakiiruse signaalid edastatakse ABS-ile, ESC-le, veojõukontrollile ja spidomeetrile.
Lühidalt
- Süütab tavaliselt ABS-i või stabiilsuskontrolli hoiatustule
- Mootor või käigukast võib minna avariirežiimi
Kuidas see töötab
Parema esiratta kiiruseandur B edastab ratta kiiruse teabe ABS-i moodulile, mis kontrollib, et ahela signaal püsiks eeldatavas vahemikus. See kood salvestatakse, kui B-ahela pinge on liiga kõrge, sageli seetõttu, et juhe on lühises akupingega või puutub kokku pingestatud toiteallikaga.
Levinumad põhjused
Tõenäolisemad enne.
- Signaalijuhe on lühises aku positiivse klemmiga
- Pistikukontaktid on korrodeerunud, mistõttu on kontakttakistus suur
- Toitejuhe on muljutud vastu B+ toiteallikat
Sümptomid
- ABS-i hoiatustuli põleb
- ESC/stabiilsuskontroll on välja lülitatud
- Pidurivõimendus võib olla vähenenud
- Spidomeeter võib töötada ebakorrapäraselt
Kuidas seda diagnoosida
- Salvesta ABS-i freeze frame'i andmed ja võrdle parema esiratta anduri B reaalajas kiirust teiste rataste näitudega, et tuvastada mõjutatud ratas.
- Kontrolli parema esiratta B-juhtmestikku muljumise või isolatsioonikahjustuse suhtes kohtades, kus juhe võib puutuda kokku aku plussjuhtmega.
- Kontrolli anduri B pistikut korrosiooni, lõtvade klemmide või soovimatu ühenduse suhtes pingestatud ahelaga.
- Kontrolli B-signaalijuhet lühise suhtes akupingega ja juhi toitejuhtmeid tootja juhiste järgi.
- Kui juhtmestik ja pistik on korras, kontrolli andurit B ja ABS-i mooduli sisendit tootja spetsifikatsiooni järgi, et leida kõrge näidu põhjus.
Levinumad lahendused
- Paranda parema esiratta anduri B muljutud või hõõrdunud juhtmed ja paiguta need pingestatud juhtmetest eemale.
- Puhasta korrodeerunud pistikuklemmid ja taasta korralik kontakt.
- Vaheta kahjustatud pistikuklemmid või akupingega lühises juhe.
- Vaheta andur B ainult siis, kui see ei läbi kontrollitud ahela korral katset.
Kas võin sõitu jätkata?
Piira sõitmist, sest ABS ja stabiilsus- või veojõukontroll võivad olla välja lülitatud, eriti hädapidurdusel või libedal teel. Lase kõrge pinge viga kiiresti kõrvaldada ja väldi järsku pidurdamist.
Kood näitab, kus juhtplokk rikke tuvastas, mitte alati seda, milline osa katki läks. Kontrolli põhjuseid loetelu järgi ja veendu enne osade vahetamist testimisega. Mitu koodi? Kontrolli neid korraga
See on üldine kood: see tähendab igal margil sama asja. Sõiduki tootja võib oma teenindusteabes lisada täpsemaid üksikasju.