Mida see tähendab
Aktiivse õhusuunaja täiturmehhanismi juhtpinge ületab eeldatud vahemiku. Seda tüüpi juhtmestiku rikked tulenevad tavaliselt hõõrdumisest, vee sattumisest pistiku tihendite vahelt või pistikuklemmide tagasinihkest. Kui veakood on aktiivne, aitab juhtmekimbu liigutamise test rikkekohta sageli kindlaks teha.
Lühidalt
- Süütab tavaliselt ABS-i või stabiilsuskontrolli hoiatustule
Kuidas see töötab
Aktiivse õhusuunaja ajam liigutab sõiduki õhusuunajat, et juhtida sõidu ajal õhuvoolu. Juhtmoodul jälgib ajami juhtahelat ja salvestab koodi C0603, kui pinge on eeldatavast kõrgem; põhjuseks võib olla juhtme kokkupuude akupingega või vigane ühendus.
Levinumad põhjused
Tõenäolisemad enne.
- Juhtmestiku lühis akutoitega
- Pistiku kontaktid korrodeerunud – suur kontakttakistus
- Toitejuhe on muljutud vastu B+ allikat
Sümptomid
- Aktiivse õhusuunaja hoiatustuli võib põleda
- Aktiivne õhusuunaja võib jääda oma praegusesse asendisse
Kuidas seda diagnoosida
- Salvesta freeze frame’i andmed ning kontrolli live data’st aktiivse õhusuunaja käsku ja ahela olekut, et näha, millal kõrge näit tekib.
- Kontrolli õhusuunaja ja ajami juhtmestikku hõõrdumise, kokkupigistatud juhtmelõikude, vee või kahjustuste suhtes, mille tõttu juhe võib B+ allikaga kokku puutuda.
- Kontrolli ajami pistikut korrosiooni, lõtvade klemmide, pesast välja nihkunud klemmide või kahjustatud tihendite suhtes.
- Aktiivse ahela ajal liiguta juhtmekimpu ettevaatlikult ja jälgi scan tool’i andmeid, et näha, kas viga ilmub või muutub.
- Kontrolli juhtahela juhet soovimatu ühenduse suhtes akupingega ning pistiku kontaktide kvaliteeti tootja protseduuri järgi.
Levinumad lahendused
- Paranda hõõrdunud või muljutud juhe, mis puutub vastu akupinget.
- Puhasta või paranda korrodeerunud, lõdvad või pesast välja nihkunud pistiku klemmid.
- Vaheta kahjustatud pistikutihendid välja ja paiguta juhtmekimp õigesti.
- Vaheta ajam välja või paranda juhtmoodul ainult siis, kui ahela kontroll tuvastab selle rikke.
Kas võin sõitu jätkata?
Kui õhusuunaja on kinni, võib tavapärane sõit olla võimalik, kuid ära eelda, et süsteem reguleerib õhuvoolu ettenähtult. Lase viga peagi kontrollida, eriti kui suunaja on lahti või võib teega kokku puutuda.
Kood näitab, kus juhtplokk rikke tuvastas, mitte alati seda, milline osa katki läks. Kontrolli põhjuseid loetelu järgi ja veendu enne osade vahetamist testimisega. Mitu koodi? Kontrolli neid korraga
See on üldine kood: see tähendab igal margil sama asja. Sõiduki tootja võib oma teenindusteabes lisada täpsemaid üksikasju.